傳統的燃油車市場當中，提起大眾這個品牌，在國內可謂是“無人不知，無人不曉”。如今，純電動領域當中，大眾的ID.系列也有着越來越高的關注度。
近日，上汽大眾ID.6X的申報信息和申報圖登上了工信部目錄，新車為上汽大眾的成功引入的第二款ID.系列車型。
據悉，上汽大眾ID.6X定位為中大型SUV，基於大眾的MEB電動平台打造，採用7座的座椅佈局，要比ID.4X更大。
外觀凸顯硬派氣息，內飾沿用家族設計
ID.6X採用了大眾全新的家族式設計語言，雙幅的貫穿式格柵與鍍鉻面板相結合，既起到了拉寬車身的效果，又能夠在一定程度上提升檔次感。
來到側身，燻黑的B柱、C柱和D柱相結合，營造出了懸浮式的車頂，寬大的輪拱造型與五幅式輪轂相結合，進一步提升了運動氛圍，而隱藏式的門把手也從細節中起到了增加檔次的效果。
尾部方面，貫穿式的尾燈設計採用了燻黑處理，在夜間點亮後能夠帶來較高的辨識度，而下方亮銀色的保險槓設計則在無形中增添了幾分年輕氣息。和理想one的外觀造型相比，上汽大眾ID.6X明顯更加符合大眾羣體的審美。
內飾方面，官方仍未正式公佈，根據大眾一貫的設計風格，預計會採用與ID.4X相同的家族式設計風格，簡約的佈局，多屏幕的設計，輕輕鬆鬆就能夠營造出高檔又不乏科技感的效果。
（圖為ID.4X內飾）
選裝功能較為豐富，動力性能中規中矩
關於具體的配置表，官方還未正式公佈，但是從申報信息當中可以看出，前置攝像頭、側置攝像頭、天窗、20英寸輪圈和ETC車載裝置等配置均支持選裝。
動力方面，新車將採用三元鋰電池，驅動電機的峯值輸出功率可達150kw，單從數據方面來看的話，這樣的動力性能對於一台中大型SUV來説，確實有些“力不從心”。
續航里程目前未知，市場效應預計良好
關於續航里程，官方同樣未公佈，根據大眾一貫的作風，預計ID.6X的續航里程將會在500km以上，無論是日常通勤，還是遠郊出遊，都能夠輕鬆地滿足。
大眾的品牌效應自然不用多説，在國內用“數一數二”這個詞來形容都絲毫不誇張，加之相對不錯的造車水平，使得ID.6X有着較高的品質和認可度。與同級別當中的蔚來ES8相比，在品質和認可度這兩方面都要有着更大的優勢。
上汽大眾ID.6X正式入市之後，無論是銷量，還是市場熱度，都不會太差。同級別當中，品牌效應、可靠性、性價比和顏值均比ID.6X勝出一籌的車型似乎並不存在，所以上汽大眾ID.6X在未來的高銷量幾乎可以説是“必然結果”。
結束語：關於大眾旗下的新車，幾乎是“推出一款，熱賣一款”，對於ID.6X將會“熱賣”這件事來説，幾乎可以説是毫無懸念。那麼，面對即將推出的大眾ID.6X，你是否又會被其“征服”呢？