魏建軍尷尬了！新車上市牛皮吹破天，今月銷409台，淪為長城笑話

現在長城在國內的自主品牌中佔據着首屈一指的地位，多款爆款車型都出自長城旗下，現在可謂是無限風光。自主品牌，給人的第一印象是都是便宜車，都是以價取勝的套路。是，很多自主品牌的成功剛開始都是靠的以價取勝，當然經過這個過渡期後，車企都會把精力放在技術研發商，唯有不斷的進步，才能帶來消費者的持續認可。WEY P8的出現並沒有給長城帶來希望。該車的預售價格區間為26萬-28萬，上市4個月已經跌到409台，魏建軍真的尷尬了！新車上市牛皮吹破天，今月銷409台，淪為長城笑話

在外觀設計方面，WEY P8前臉是誇張大嘴式進氣格柵，車身線條凸顯俯衝效果，鍍鉻飾條向C柱延展，彰顯時尚豪華氣質。靜態可以説低調奢華有內涵，動態可以説高端大氣上檔次。説實話，這個前臉真的不適合年輕人，現在年輕消費羣體龐大，想要獲得人心，必須出套件來選擇！

而在側身規劃上，魏派P8的左前翼子板有一個充電口，側身的腰線選用了爬升規劃，給人一種運動而時髦的既視感。輪轂也選用了愈加時髦運動的花瓣式規劃。尾部的打造則與VV7和VV5別無二致，排氣筒也堅持了本來的雙方雙排氣孔規劃。

在內飾方面，WEY P8採用了貫穿環抱式設計，大尺寸的懸浮式液晶屏佇立在正中央，中控台採用了大量皮質材料，讓內飾質感得到了極大的提升，體現了WEY品牌輕奢的理念。雖然目前還沒有流露出WEY P8的配置表，但個人認為少不了各種越級配置，例如碰撞預警、自動緊急制動系統等安全裝備都不會少。給用户一種“更安全、更豪華”的體驗。

動力方面，WEY P8搭載了一套由2.0T發動機與電動機組成的插電式混動系統，其綜合最大功率為340馬力，峯值扭矩為524牛·米，其0-100km/h加速時間為6.5秒，最大行駛里程為660km。魏建軍尷尬了！新車上市牛皮吹破天，今月銷409台，淪為長城笑話