楠木軒

豐田一新車即將國產,2.5L混動油耗7.1L,競爭本田大眾

由 費玉榮 發佈於 綜合

眾所周知,在30萬元左右價位的中端MPV市場,別克GL8佔據了絕對的主導地位,每月1萬多台的銷量堪稱這個級別的王者,今年累計銷量已經達到了118695台,除此以外,本田艾力紳、奧德賽和大眾威然也都有着很強勁的實力,而豐田在這個級別缺少一款價位適中的MPV,不過明年塞納有望國產,今天就來解讀一下它。

目前海外版本的塞納進化到2021款,從外觀看,它有着相對潮流時尚的前臉造型,犀利的前大燈和鍍鉻中網連成一體,下方則是面積較為寬大的下進氣格柵,LED尾燈採用了張揚的字母Y造型,並加入了燻黑設計,顯得很是炫酷,這樣大膽的設計在MPV車型中很少見到。

從側面看,塞納的車頭較為短小,而車尾較為修長,起伏的腰線一直延伸至後輪拱處,顯得很有設計感,當然塞納基於豐田TNGA平台打造,國產後軸距和車身長度也會相應加長。

海外版塞納的內飾設計,變得和亞洲龍、凱美瑞一樣簡潔大氣,還加入了皮質包裹和紅色縫線工藝,顯得更具運動感。不過從官方發佈的照片可以看到,海外版塞納並未搭載電子擋杆,依然還是普通機械式擋杆。

當然,海外版塞納還搭載了三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤和大尺寸的中控觸屏,顯得很有科技感。而第二排座椅依然支持前後和靠背角度調整,第三排座椅在不載客的情況下,可完全收折起來,平坦的地台實用性更高。

動力方面,海外版塞納依舊會搭載油電混動系統,在2.5升排量的四缸發動機加持下,可輸出246馬力的綜合功率,而且百公里綜合油耗只有7.1L,在MPV中處於領先表現。

綜上所述,塞納的產品力表現還是很均衡的,空間、油耗和配置表現都有亮點,當然國產後價格才是決定性因素,若定價在35萬左右的話,估計以豐田的品牌影響力和口碑表現,還是能威脅到別克GL8的標杆地位的。