在最近公佈的《財富》世界500強排行榜上，我們驚喜地看到了民族汽車企業比亞迪的名字。對於任何一家企業來説，能成長為世界500強，背後肯定都有着精彩的故事和非凡的實力。但是對於比亞迪來説，大多數人對此的反應卻是感覺毫不意外，甚至可以説是水到渠成的感覺。
產業佈局完善 發展後勁十足
從27年前，比亞迪開始生產第一塊電池開始，可能也沒有想到自己能夠發展到現在這個樣子。這個從企業的取名中就可以略知一二，王傳福曾經説過，名字叫比亞迪只是為了方便註冊通過。而經過27年的高速發展，截至2021年底，比亞迪擁有員工約29萬人，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。
在汽車領域，比亞迪掌握電池、電機、電控及車規級芯片等新能源車全產業鏈核心技術，不僅在國內，在世界上可能也是唯一一家掌握了新能源全產業鏈核心技術的企業。
在軌道交通領域，比亞迪推出了具有完全自主知識產權的中運量雲軌和低運量雲巴，填補了軌道交通技術產業空白。2021年4月8日，巴西巴伊亞雲軌車輛下線，是全球首條跨海雲軌線車輛。2021年4月16日，全球首條無人駕駛雲巴示範線在重慶開通。
在新能源領域，比亞迪作為新能源整體解決方案提供商，擁有電池、太陽能、儲能等新能源產品，產品覆蓋消費類3C電池、動力電池、光儲一體化等領域，打通能源從吸收、存儲到應用的全產業鏈各環節。
在電子產業領域，比亞迪的業務涵蓋智能手機和筆記本電腦、新型智能產品、汽車智能系統及醫療健康等四大領域，比亞迪電子是全球唯一一家能夠同時大規模提供金屬、玻璃、陶瓷、塑膠、藍寶石等全系列結構件和整機設計製造解決方案的公司。
技術實力深不見底 核心競爭力突出
現代的企業競爭，就是核心競爭力的競爭。比亞迪非常注重技術創新，2021年，比亞迪研發投入為106.27億元，同比增長24.20%；研發人員數量約4.04萬人，同比增加31.52%。截至2022年6月底，比亞迪在全球已累計申請專利3.7萬項、授權專利2.5萬項。
在比亞迪的武器庫裏，超安全的刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0、IGBT4.0等核心技術是不得不提的存在。拿刀片電池來説，和傳統磷酸鐵鋰電池相比，它具有超安全、長壽命、高續航的顯著優勢，成功通過了行業內公認的對電池電芯安全性最為嚴苛的檢測手段——“針刺穿透測試”，可以説是重新定義了電動汽車的安全標準。這使得它在2020年9月29日的世界新能源汽車大會上，榮獲“全球新能源汽車創新技術”大獎。
而像DM-i超級混動、e平台3.0、IGBT4.0，同樣都是業內赫赫有名的存在，都可以看成是各自領域的扛鼎之作，分量十足。
走向海外的中國車企樣本
憑藉其先進的新能源車全產業鏈核心技術，比亞迪不僅在國內叱吒風雲，在國際市場當中也是大顯身手。
在商用車領域，比亞迪純電動商用車已成功進入歐美日韓澳等發達國家市場，全球累計銷售8.5萬台，其中純電動客車超7萬台，純電動卡車及專用車超1.5萬台，足跡遍佈全球70多個國家及地區、400多個城市。
在乘用車領域，無論是在歐洲、拉美還是亞太地區，都可以看到比亞迪新能源汽車的身影。2022年8月初，比亞迪宣佈與歐洲行業領先的經銷商集團Hedin Mobility合作，為瑞典和德國市場提供優質的新能源汽車產品。2022年3月，哥倫比亞汽車經銷商Motorysa宣佈引入首批500台秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i，這是比亞迪DM-i車型首次“出海”。2022年7月21日，比亞迪宣佈正式進入日本乘用車市場，並亮相元PLUS、海豚和海豹三款車型。
無論從哪個方面來説，比亞迪都是中國傑出企業的代表，值得我們為之點贊。比亞迪今年的市值一度衝上萬億，成為A股為數不多的萬億俱樂部成員，代表着人們對它的實力的樸素認可。 希望比亞迪在今後的發展當中，永葆自己的初心，為消費者帶來更多更好的產品，帶領中國新能源汽車持續走向世界。