堪稱“大號卡羅拉”,亞洲獅有“爆款”潛質,卻繞不開這些對手!

在去年的廣州車展上,豐田一口氣發佈了全新轎車,即一汽豐田ALLION和廣汽豐田凌尚。ALLION由於中文名“傲瀾”在潮汕地區有罵人的意思,還鬧過一段小插曲,不過如今已經更名為“亞洲獅”。

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堪稱“大號卡羅拉”,亞洲獅有“爆款”潛質,卻繞不開這些對手!

而近日,亞洲獅率先出擊,並公佈一款“次低配車型”的預售價,為15.18萬元,新車將會在4月10日正式上市。看着這預售價,相信很多人心裏都有點數了。疆哥推測,最終定價或會在14-17萬元左右。至於值不值得考慮,咱們不妨一起來探討一下。

堪稱“大號卡羅拉”,亞洲獅有“爆款”潛質,卻繞不開這些對手!

先來簡單介紹下,作為一款A+級轎車,亞洲獅基於TNGA-C平台打造,定位介於卡羅拉與亞洲龍之間。從整體設計來看,亞洲獅明顯借鑑了這兩者的元素,例如大燈類似卡羅拉,中網則有點亞洲龍的味道。

堪稱“大號卡羅拉”,亞洲獅有“爆款”潛質,卻繞不開這些對手!
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側面和尾部的造型和卡羅拉基本一致,不過還是沾了點亞洲龍的光,不僅加入了貫穿式設計,燈帶上還印有“ALLION”的英文字母。

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車身尺寸方面,亞洲獅的長寬高分別為4720/1780/1455(1435)mm,軸距為2750mm,通過對比可以看出,它的寬度和高度與卡羅拉一致,為此它也被很多網友稱為“大號版卡羅拉”。

堪稱“大號卡羅拉”,亞洲獅有“爆款”潛質,卻繞不開這些對手!

內飾則基本照搬了卡羅拉的設計,不過為了區別定位,用料上亞洲獅應該會更勝一籌。配置方面,新車將全系標配豐田智行安全系統TSS 2.0,並搭載7個安全空氣囊、全LED大燈、駕駛席6向調節座椅、倒車影像等。

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亞洲獅內飾

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卡羅拉內飾(橫屏版)

值得一提的是,此前卡羅拉還針對國內消費者,推出了12.1英寸豎狀中控屏的版本,尚不知道亞洲獅是否也會同步這一設計?

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卡羅拉內飾(豎屏版)

動力方面,亞洲獅搭載源自亞洲龍的2.0L發動機,其最大馬力178Ps,最大扭矩210Nm,並匹配CVT無級變速箱,百公里油耗申報值為5.7L和6L。

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A級車的定位,B級車的動力,加上豐田TNGA的招牌,明面來看,亞洲獅還是具備爆款潛力的。不過明顯的“套娃”痕跡或許會讓消費者心生芥蒂,而且在考慮亞洲獅前,很多人或許繞不開這三大選項。

選項1:豐田卡羅拉雙擎、馬自達3 昂克賽拉 2.0L

首先是A級陣營的,卡羅拉雙擎其實很好理解,畢竟風格相似,難免會被拿來作對比。而從亞洲獅次低配15.18萬的預售來看,它的中低配很大概率會觸及到卡羅拉1.8L混動版(指導價:13.58-15.98萬)的區間。

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卡羅拉雙擎

這時候,亞洲獅在空間、動力以及用料配置上無疑會更有優勢,而卡羅拉雙擎則有着低至4L的百公里油耗,還有1萬左右的市場優惠。

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馬自達3 昂克賽拉

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馬自達3 昂克賽拉內飾

此外,馬自達3 昂克賽拉也是不容忽視的選項,同為2.0L合資緊湊型家轎,不算上壓燃版,整體售價基本也會和亞洲獅撞上,對比一看,兩者的火藥味還是有點濃的。

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選項2:大眾速騰、吉利星瑞

其次是A+級陣營,這也是亞洲獅直面的細分市場。而它要面對的競爭對手主要有大眾速騰和吉利星瑞,前者作為這個細分領域的王者,自然是不用多説。

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大眾速騰

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大眾速騰內飾

後者作為新晉的熱門選手,雖然品牌力差點意思,但從車型本身來看,星瑞全系提供沃爾沃2.0T T4發動機,加上2800mm的超長軸距,以及不到12萬的起售價,還是很有威懾力的。

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吉利星瑞

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吉利星瑞內飾

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選項3:豐田凱美瑞等B級車

考慮亞洲獅的人,還可能會把B級車的選項也放進去一起考慮,首當其衝的自然是凱美瑞,屆時就涉及到要雞頭還是要鳳尾的問題了。論空間、知名度,凱美瑞無疑更好,對於看重鳳尾的人來説,再往上加1-2萬,就有機會拿下2.0L的凱美瑞,那吸引力還是有的。

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豐田凱美瑞

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豐田凱美瑞內飾

17.98萬起售的日產天籟也在考慮的範圍內,而且它目前還有2萬左右市場優惠。此外,像馬自達阿特茲(指導價:17.58-24.78萬)、別克君威(指導價:18.88-24.98萬)、雪佛蘭邁鋭寶XL(指導價:15.49-21.99萬)等,結合市場優惠,也都是有機會觸及到它們的入門車型。

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寫在最後

説到這裏,相信大家對亞洲獅已經有更進一步的瞭解,至於最終該如何選擇,咱們還等新車上市後才能細説,今天只是先給大家打個樣,對於有意向考慮亞洲獅的消費者,不妨在心裏先行掂量掂量。那麼大家對亞洲獅還有期待嗎?歡迎關注車域無疆,在下方評論區分享你的看法。

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