來源： 雲南網
玉磨鐵路鋪軌已經抵達元江雙線特大橋，中鐵一局兑現“決戰四季度、攻堅勇爭先”勞動競賽目標，努力搶回疫情耽誤的施工進度。
該橋橋樑總長832.2米，主橋採用上承式連續鋼桁梁結構，其中最高的3號橋墩，設計高154米，相當於54層樓房的高度，是世界跨度最大的上承式連續鋼桁梁鐵路橋。
2020年是玉磨鐵路鋪架攻堅之年，項目部嚴格落實滇南指揮部工期要求，根據玉磨鐵路鋪架施工特點，分別在研和、寧洱、磨憨設置3個鋪架基地。鋪軌採取機械為主、人工為輔、大幹快上、多點開花的施工模式，嚴格按照節點工期目標要求有序推進。
同時，為了搶抓工期，兑現項目部開展的“決戰四季度、攻堅勇爭先”勞動競賽目標。面對施工條件差、交叉干擾大、行車安全壓力大等諸多困難，全體參建人員攻堅克難，積極發揚鋪架鐵軍精神，將安全、質量作為重中之重，不斷加強各工序之間的銜接，加大已鋪線路整道、養護力度，保證運輸安全，提高運輸效率，千方百計為鋪架施工創造條件。
截至目前，玉磨鐵路已累計完成正線鋪軌188公里，站線鋪軌40.7公里，架樑264孔，鋪道岔194組。（雲南網）