年前買帕薩特的朋友現在都是什麼感受？聽一下真實車主怎麼説的

文/鍾爺精彩車評

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對於每位大眾帕薩特車主來説，中國保險研究院的測試結果對我們來説都是巨大的打擊。很多像我這樣的人在買車前都想買一輛價格為20萬元，具有相對平衡的力量形象，並且在家庭和企業之間保持良好平衡的模型。儘管其他車型都不錯，但是大眾帕薩特感覺最可靠。雖然買他不會顯示他的個性，但是買它絕對不會犯大錯誤。

但從來沒有想到帕薩特會在2019年底陷入困境。許多車主現在對購買帕薩特感到遺憾。讓我談談我的具體感受。如果您再給我一次選擇的機會，我應該購買大眾邁騰。儘管當時尚未投放新的Magotan，但舊的Magotan便宜。相對而言，沒有這樣的醜聞，打開它應該更舒服。

雖然我現在對駕馭帕薩特並不感到特別大，但晚餐後我的帕薩特已成為一些朋友的笑話。在過去的幾天裏，我一起玩遊戲並打開聲音。許多朋友嘲笑我，説他們會先給我“三級頭”，因為我駕駛的是帕薩特，最需要這個東西。當我開車時，我甚至嘲笑我不敢騎車，因為我的車沒有全額保險。儘管它可以使公眾娛樂，但這只是一個笑，但有時卻真的很無奈。

實際上，如果帕薩特無法告訴我這件事，我還是會喜歡這輛車。因為有20萬輛汽車，所以我覺得帕薩特確實是最具代表性的汽車。邁騰的形狀應該更圓一些，帕薩特的感覺更年輕，更鋭利。

我從帕薩特330豪華版開始。當我買車時，裸車的價格超過20萬。與日本車相比，帕薩特具有更全面的配置，更多的空間和更好的動力。我喜歡這輛車的液晶儀表板。儘管它不是全尺寸，但兩側仍然有些機械，但是整體感覺已經到位。相對來説，這輛車的油耗不是特別高。每100公里的平均油耗約為8升。它只需要添加95號汽油。一般來説，它不比同等價格的日本車費好，但比凱美瑞等好得多。

太空性能確實是跨類別的存在，許多C級汽車都無法達到這樣的後方空間性能。這就是帕薩特在中國如此成功的重要原因。而且這輛車的底盤真的很穩定，並且在行駛時沒有那種鬆散的感覺。總體隔音水平非常出色。

對這輛車最不滿意的是它的聲譽。柱子破損確實不是光榮的事情，但是作為帕薩特車主，我不想粉刷這輛車，因為這是我們已經開始使用這輛車並且必須面對的事實。

從另一個角度考慮，我知道這輛車的設計現在有缺陷，因此在駕駛時必須格外小心。小心駕駛一萬年。駕駛時，必須注意駕駛習慣並確保安全。此外，作為帕薩特車主，目前無法實現。

以上內容是2019年帕薩特車主的真實自我報告。我希望對跟隨這輛車的朋友提供一些幫助。也歡迎網民在下面的評論區域中進行評論和討論，並討論您對當前Passat的看法。

好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。鍾爺精彩車評，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！

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