雪鐵龍的核心車型,入門就是四缸+6AT,油耗6

雪鐵龍的核心車型,入門就是四缸 6AT,油耗6.3L,車長超過4米9
目前的國內汽車市場基本上被德系和日系的合資車所把控,還有我們的國產自主品牌後來居上,佔據了很大一部分市場份額。這樣一來,其它一些品牌的生存環境就被進一步壓縮了,尤其是向來比較低調的法系車,簡直到了無人問津的地步。
雪鐵龍的核心車型,入門就是四缸+6AT,油耗6

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其實並不是所有的法系車都不懂得國人審美需求,比如説它旗下的這款核心車型雪鐵龍C6,不光造型帥氣,而且全系都是四缸引擎。雪鐵龍C6的官方指導價為18.99~27.59萬,而且因為銷量不佳的原因,還採用了以價換量的策略,所以實際的價格更為親民。那麼這款車的具體產品力究竟如何?接下來就和小編來一起詳細的瞭解一番吧。
雪鐵龍的核心車型,入門就是四缸+6AT,油耗6

爆211馬力 雙獨懸
在最為重要的動力系統方面,雪鐵龍C6搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機。其中入門版車型的最大功率為170馬力,峯值扭矩260牛米,傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。另一款1.8T車型的最大功率為211馬力,峯值扭矩為300牛米,傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。從數據上來看,雪鐵龍C6的動力性能還是相當不錯的,而且它的燃油經濟性也有所保障,工信部綜合油耗為6.3L。
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底盤方面,雪鐵龍C6採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。法系車的底盤調校水準自然不用多説,這點只要動車的朋友相信都應該知道。要知道很多法系車後懸架都是非獨懸的,而這款雪鐵龍C6卻採用了雙獨懸結構,配上它的大師級底盤調校技術,所帶來的乘坐舒適感要比日產的車型還要高。還有一點就是雪鐵龍C6全車配備了多層隔音玻璃,可以免受外部的噪音干擾,進一步提升了車內的乘坐環境。
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浪漫和時尚融為一體
在外觀的設計上,雪鐵龍C6將法式浪漫和年輕時尚融為一體,特別能吸引人的目光。車頭部分自然是經典的家族設計語言,寬大的進氣格柵和左右兩個大燈連為一體,讓整個車頭顯得更加寬大。雪鐵龍C6的下格柵同樣採用了貫通式的造型,進一步拉伸了前臉部分的視覺張力,配合扁平化的車頭造型,適當的的突出了一絲沉穩大氣的風範。
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雪鐵龍C6的長寬高分別為4980×1858×1475mm,最大軸距2900mm。這樣的尺寸在同級別車型當中也是非常有優勢的,所以車內的空間也非常寬大。而且雪鐵龍C6的整體造型非常修長,車身看上去相當飽滿,將時尚運動和沉穩大氣結合得非常到位。除此之外,雙五幅的鋁合金輪轂和造型驚豔的尾燈,也能給整個車體加分不少。
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內飾豪華上檔次
雪鐵龍C6的內飾設計還是相當豪華的,雖然造型看上去比較簡潔,但是做工用料都非常高級。在中控屏幕周圍,雪鐵龍C6使用了大面積的木紋飾板作為裝飾,再加上鍍鉻飾條作為點綴,讓整個內飾看上去更加精緻了。12.3英寸的全液晶儀表顯示非常清晰,配合精緻的電子檔杆,有效的提升了車內的科技感。
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結尾小評
小編認為,雪鐵龍C6的各方面表現確實比較優秀,和當下的一些主流車型比起來,還要優秀許多。只不過因為它是法系車,而且在產品宣傳方面也做得不夠到位,所以才在市場上遭受了冷遇。

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