沒記錯這已經是針對寶馬在汽車行業芯片荒背景下，渠道車源、優惠等方面的表現的第三次探店了。從去年9-10月份左右，店內主力車型幾乎是指導價出售，走量車型優惠大幅縮小。到今年春節前，寶馬終端優惠幅度逐漸恢復，甚至超過去年的“最高點”。不變的是，寶馬的現車狀況一直較為緊張。如果説春節前有特殊時間段的因素在其中，那麼到3月初，寶馬終端渠道又是怎樣的表現呢？
優惠與春節前高度一致由於前兩次都找的同一家“採樣”店面，論區位條件以及店面資歷，在本地都是出類拔萃的存在。於是作為第三次探店，我們換了一家經銷商來進行。論店齡，該店不亞於此前的那家，但是店面位置相對偏遠，基本需要駕車前來。不過園區內奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克等品牌集中，所以在本地也有相當不錯的豪華車潛客口碑。目前疫情影響不容小覷，探店時間在休息日的上午，店內大約有4-5批看車客户，交車區比較擁擠，維修、保養的工位基本80%都有車。時至中午準備離開的時候，還有一批年輕客户去試駕寶馬X3。
這次我們同樣將重點鎖定在寶馬3系、寶馬5系、寶馬X3這三款長期熱銷的車型身上。據店內銷售介紹，寶馬3系（長軸距）目前的優惠大概有2萬元左右，標軸版大概1萬元。寶馬5系優惠幅度大概也是2萬元左右。至於寶馬X3的優惠，現在有2.5萬元。這個優惠情況幾乎與我們春節前探店那次一模一樣（上次探店沒有詳詢寶馬X3）。
我們又通過電話聯繫另一家寶馬4S店來進行參考，這家店地址更為偏遠一些，且開店時間並不長，主要覆蓋區域客户。而得到的答覆中，寶馬3系1-2萬元優惠，寶馬5系優惠在2-3萬元也是高度一致。只不過寶馬X3，對方表示優惠僅為0.5-1萬元。由於沒有實地走訪，不排除兩家店目前在寶馬X3的分配或庫存方面有些許差異。
回到我們所在的這家店內，總的來説，寶馬目前在渠道的優惠情況，基本延續了今年年初之後放開的幅度。伴隨主要競品奔馳、奧迪旗下車型的優惠幅度逐步加大，寶馬會不會也加入優惠競賽暫時還不好判斷。因為車源還沒有完全恢復，又怎談優惠加大呢？
主力車型庫存個位數春節前的那次探店中，有傳統長假對供貨和渠道的影響在其中。當時，店內幾乎是連展車都賣掉了，主銷車型的庫存幾乎清零。而從新的探店情況來看，3月份了，寶馬店內的車源狀況也只能説是恢復中。以前面提到的寶馬3系、5系、X3的情況來説，庫存目前都有，但基本都是個位數。並且庫存車型主要是中低配，高配車型很少。以寶馬3係為例，運動曜夜套裝就完全沒車，有的主要是長軸距版的M運動套裝車型。
對應的，我們再參考一下電話聯繫的那家寶馬經銷商，答覆也是差不多。比如寶馬3系和寶馬X3，回覆都是車源緊張，情況稍好一些的是寶馬5系。而如果主力車型中需要預訂的話，基本上1個月之內都是可以搞定的，這個週期與之前探店的情況，以及目前絕大多數主機廠的預訂週期都是一致的。當然，寶馬產品線較長，不乏特別小眾的車型，這類車型的車源就需要一些運氣了。
國產X5是爆點也是變數除了這些主力車型，寶馬或許即將迎來一個新的爆點，那就是國產的寶馬X5。我們實地探訪的這家寶馬經銷商已經開始接受預訂，並且表示預訂狀態比較火爆。雖然這可能是銷售誇大的話術，但是結合寶馬X5國產以來的熱度來説，可信度還是比較高的。至於聊到國產寶馬X5對於目前店內進口寶馬X5，以及寶馬X3的銷售情況有何影響的時候，銷售員表示的是基本沒有影響。而這一點或許得等到國產寶馬X5正式上市之後才能得以求證了。
同樣的，我們致電溝通的另一家寶馬經銷商也已經開始對國產寶馬X5進行預訂。他們目前對該車型未來的車源供應情況也表示不清楚，但是預計這個月內（3月）國產寶馬X5就能上市。這個時間點還是有點讓人意外的，畢竟從此前網上的信息來看，對於國產寶馬X5上市時間的猜測主要在4月份。並且4月份還有北京車展助陣，難不成是新車太火，寶馬等不及了？當然，也有可能是經銷商自己的猜測判斷。
寫在最後：目前2月份的銷量情況還沒有具體出來，而且其中大半的時間也與春節氣氛掛鈎，所以可參考性並不強。不過結合1月份，以及去年12月份的銷量，還是能看出一些端倪。比如，寶馬3系、5系、X3的銷量都有爬升，特別是5系和X3銷量增長非常明顯。這也客觀上反映了目前寶馬終端車源方面的表現，畢竟相對它們的車價而言，目前的優惠幅度，還不足以對銷量起到決定性作用。