從乘聯會公佈7月高端SUV銷量數據來看，除了奧迪Q5銷量同比有所下滑，其他車型都在穩步增長當中。不少車型還實現了兩位數的同比增長，具體來看，豪華中型SUV奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLC形成了三足鼎立的局面。對此不少網友感嘆：有錢人還真不少啊。值得注意的是有兩款新能源SUV進入銷量榜前十，而且作為造車新勢力的蔚來同比增漲了 287.8%。
下面，我們一起來看看7月高端SUV（市場起步指導價30萬以上）的排名情況。
奔馳GLC
奔馳GLC也是高端SUV銷量榜單的"老朋友"了。作為奔馳推出的首款全新跨界車型，奔馳GLC將SUV的力量感和奔馳的優雅完美結合，無論是外形還是內飾，在同等級的SUV中都屬佼佼者，於2015年6月正式上市後銷量一直較為可觀。
霸氣的外觀與軸距的加長必定是這台GLC火爆的因素之一，2.0T渦輪增壓發動匹配9AT變速箱擁有優秀的燃油經濟性，同時還搭載全時四驅系統，讓7月銷量為16,360輛的奔馳GLC榮登榜首，奔馳作為豪華品牌的影響力確實優秀，在眾多豪華品牌當中也是一騎絕塵。
寶馬X3
自從寶馬X3上市之後就沒有跌出過高端SUV銷量三甲位置。相較於6月份，寶馬X3的排名上升一位超過奧迪Q5L，銷量則達到了14059輛，同比增幅為47.3%。寶馬X3除了原汁原味引進海外版車型之外，還未對軸距進行加長，在一定程度上滿足了消費者追求海外同款的心理。再加上提供M運動套件選擇，讓寶馬X3受到了許多年輕消費者的追捧。
在全輪驅動車的競爭市場中，其他全輪驅動車型要麼價格太高、要麼動力不足，可見，寶馬X3的優勢還是非常明顯的。
奧迪Q5
奧迪Q5是一輛誕生於2010年的緊湊型SUV，憑藉過硬的產品力和口碑銷售至今都有着不錯的成績。口碑方面，Q5L的前任車型Q5已經打下了堅實基礎，而Q5L則繼續發揮優勢，變得更均衡、更有科技感。
但是該車在7月銷量以12,716輛的成績排名第三，同比下降了-3.9%，這也是高端SUV排行榜中唯一銷量同比出現下滑的一款車型。造成銷量下滑的原因有很多，除了自身市場終端優惠情況出現上下浮動之外，對手的促銷手段也會成為銷量此消彼長的依據之一。
奧迪Q5L雖然銷量不及奔馳GLC和寶馬X3，並且相比同期銷量略有下降，但是它7月份的銷量也突破了1萬輛，在豪華SUV中的表現已經相當出色。
大眾途昂
上汽大眾總是能在SUV造出非常火爆的產品，氣場強大，空間寬敞，可以用"宜家宜商"來形容。這次途昂能緊跟BBA三強之後，以7,376輛拿到第四名的成績，足以證明自己。喜愛大眾途昂的消費者大多是看中了它魁梧的身材，看上去非常硬派，搭載的2.0T與2.5T渦輪增壓發動機擁有強勁的動力，同時接近3米的軸距帶來了超大的空間，途昂是這個價位綜合實力非常強的一款產品。
凱迪拉克XT5
凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華SUV，2015年11月在迪拜國際車展全球首發，緊接着於次年4月進軍中國市場。作為美系豪華品牌唯一上榜的凱迪拉克XT5，它的7月銷量為6,334輛，同比增漲了111.6%。
XT5競爭力的關鍵詞是什麼？毫無疑問是性價比，不到30萬的起售價本就不算高，而終端還有着較大的優惠，頗具吸引力。值得一提的是，在今年4月初，凱迪拉克XT5在動力方面換裝了代號為LSY的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛·米，匹配的是9AT變速箱，並且油耗表現有所下降。
奔馳GLB
奔馳GLB在7月份的銷量達到了5776輛，位列第六名，作為上市未滿一年的奔馳GLB能夠在豪華SUV市場上取得如此成績已經算是不錯了。實用的7座佈局與奔馳豪華的內飾，大家對這輛奔馳的外觀與讚不絕口，同時奔馳GLB的售價在同級別競爭力還是非常大的。在這個價位能提供7座佈局，再加上奔馳品牌的效應，誰能不心動？
沃爾沃XC60
在當年2008年北京國際汽車工業展覽會上，沃爾沃XC60的亮相無疑是驚豔眾人的。作為一款SUV車型，沃爾沃XC60不僅擁有SUV的空間優勢，還兼顧着越野車的性能和跑車的個性，外觀造型運動不乏時尚。
沃爾沃XC60在7月份銷量表現較為出色，共計售出新車5617輛，貢獻了沃爾沃品牌在7月份大部分銷量，同比增幅也達到14.8%。沃爾沃XC60應該是這個價位裏安全性能最好的一台SUV，而且還有着豐富配置與不錯的終端優惠。因此買車比較關注健康與安全的消費者，不妨參考一下扛起沃爾沃銷量大旗的XC60。
蔚來ES6
作為造車新勢力的蔚來，憑藉ES6一款車型在7月以2610輛的銷量排名第八，同比增幅高達287.8%，並且連續第5個月保持銷量上漲態勢。ES6是蔚來汽車公司旗下的一款高性能長續航智能電動SUV汽車，定位是中型純電車SUV。ES6可以説是ES8的縮小版，外觀基本上變化不大，動力也足夠家用，畢竟以較低的價格能買到ES8的縮小版，能不香嗎？
理想ONE
除了蔚來ES6，還有另外一款造車新勢力車型也入圍了高端SUV銷量榜前10，就是理想ONE，它在7月份共售出新車2445輛。作為理想汽車旗下的首款車型，理想ONE定位於中大型增程式SUV，相較於普通純電動汽車，優勢在於理想ONE不用太擔心續航里程。其補貼後的全國統一零售價為32.8萬元，並有6座和7座車型可選。值得一提的是，理想ONE能夠提供800公里的NEDC綜合工況續航里程。
路虎發現神行
路虎作為一個擁有強悍越野能力的豪華品牌得到了我國消費者的認可，發現運動版是路虎車型裏面最具有性價比的一台車。（由於路虎發現神行在經歷完改款之後，故同步更名為路虎發現運動版。）
路虎發現運動版經過幾個月的"消失"之後，再次迴歸到高端SUV銷量前10的行列，7月銷量也超過了2000輛，並保持10.4%的增長。
評中評説：
從7月高端SUV銷量表現來看，佔據榜首的依然是BBA豪華品牌。作為造車新勢力新能源汽車來説，能夠紮根高端SUV市場並在傳統豪車手上搶銷量份額實屬不易，這也説明了主打高端市場的新能源產品逐漸能夠讓大眾接受。汽車市場開始逐步回暖，以後高端SUV的競爭將會越發激烈。在8月份，這些高端SUV在銷量和排名上會有怎樣的表現呢？咱們不妨提前預測一下。