隨着工業的飛速發展，汽車行業競爭也進入了白熱化階段。在購車選擇數不勝數的今天，買車人對車的要求也是愈來愈複雜。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，一直佔據着最高的流量。“穩定性之王”雪鐵龍C6，從未在市場上失落。如果僅憑一項特色，汽車品牌根本無法取得成功。途安L是當前市場關注度比較高的一款MPV，它新穎動感且富有整體感的外觀造型的特色特別傑出，途安L讓所有人“見車如見人”的要求能夠實現，所以，途安L受到了廣泛的讚譽。這期分享的是《採訪大眾途安L車主，車主道出了用車感受，你真的認同嗎》。
為了進一步瞭解這款車，我們採訪了韋先生，他是我的表哥，也是一位老司機，前段時間，家裏給他買了一輛途安。尊重兄弟舉薦，下定決心提了大眾途安L，沒選途安。提車4個月就行駛了5200公里，他説：誰更好，只有比過才知道！大眾途安L真值得我們選擇嗎？與途安的主要差異在哪裏？下面就讓用車者為我們解答。採訪大眾途安L車主，車主道出了用車感受，你真的認同嗎。
大眾途安L在外觀上獲取的評價大多數是褒多於貶，楚腰纖細的線條凸顯強力衝擊感。飛翼式的前臉是大眾家族專有的標識，開出去辨識率頗高，鋒利大燈構型，整體看上去非常厚重。後車燈讓整款車都具備現代設計感，不過輪圈的構型比較平庸，缺乏了一點力量感。整體而言，我特別喜歡他的側面線條部分，感覺很大氣。
説到內飾的表現，中控設計風格偏簡約化，但不失層次感及科技感，大眾途安L的內飾也算對得起這個價格，各種材質做得都不錯，座包採用的縫線工藝，無形中又增添了幾分亮色，大氣上檔次。儀表盤一樣有鍍鉻裝飾，黑底白字的設計很醒目。整體來説，大眾途安L的內飾特別富有科技感與層次感。
動力是我喜歡並執意選擇它的理由之一，經過反覆斟酌，我敲定了大眾途安L的“大眾途安L 2018款 280TSI 自動拓界版(7座)”，大眾途安L裝配1.4排量的渦輪增壓動力引擎，在開空調的狀況下動力也絲毫沒有一點點減弱。變速箱選用7擋雙離合變速箱，前期的提速很平順，但能明顯感覺到，越到後面動力越足。方向盤粗細適中，轉向輕便靈活，握感很好。剎車或者踩油門的時候反應也挺靈敏迅速，底盤也沒有太多緊繃繃的感覺，路過大坑的時候也不覺得鬆散，彈性很足，而且側向支撐性較好。
再説説空間，反正我個人感覺空間是特別夠用，對我來説甚至有些富裕。整車尺寸為4537*1834*1682毫米的大眾途安L，首排駕駛位座包的坐姿頗高，角度和視野都很大氣。2791毫米的軸距是其空間的一大亮點，後排就放一些車子用的東西和籃球服、籃球之類的，蠻好用的。關於儲物空間，駕駛位周圍有許多的儲物格，車門板下方、檔把前方和中央扶手箱的內部尺寸表現都不錯，無論是中央手扶箱還是後備箱什麼的都挺深挺大的，能放很多東西。
從舒適方面看，大眾途安L移動沙發的美譽確實名不虛傳。前懸架裝備的是麥弗遜式獨立懸架，後懸掛匹配的是多連桿式獨立懸架，快速通過地勢不平的道路時，底盤懸架應該是最滿意的地方之一，外柔內剛一點都不過分，座椅擁有很強的包裹性，轉彎時不會讓乘客感覺明顯傾斜，空調對於首排的製冷效率很高，但是對於後一排，就有點力不從心了，隔音還是很不錯的，窗户一關車裏是另一個世界。同時，腰部支撐自動調節、真皮座椅、自動空調、最後排獨立空調等配置，讓駕車者感受到車內的舒適與温馨。