(文/張鈺翊)2020年上半年正式“翻篇”,一汽馬自達也迎來了“期中考”的交卷時刻。近日,一汽馬自達公佈了最新銷量業績。數據顯示,今年6月,一汽馬自達實現銷量8922輛,同比增長19.6%;1-6月累計來看,一汽馬自達共售出40379輛,同比增長1.88%。
今年是馬自達100週年,也是一汽馬自達成立15週年。不過,上半年的疫情對調整中的車市而言,無異於雪上加霜。但只有在艱難的環境中,才更能看出誰才是“別人家的孩子”。今年5月,一汽馬自達終端銷量和批發銷量均“破萬”,實現了連續四個月逆勢增長,而6月的一汽馬自達依舊保持住了增長態勢。
具體來看,一汽馬自達的銷冠車型CX-4今年6月的銷量為6149輛,1-6月累計銷量為23549輛,佔據一汽馬自達銷量排行榜的半壁江山,同時也是馬自達品牌在華銷量TOP 2的車型。不過,官方暫未公佈阿特茲的最新銷量,但根據總銷量進行簡單測算,阿特茲的單月銷量不超過3000輛,仍還有很大提升空間。
整體來看,對於一汽馬自達而言,今年上半年的銷量表現還不錯。一方面,面對突發的疫情,在咬緊戰略方向和年度目標的前提下適時調整階段打法,在防疫安全前提下,敢為人先、迅速行動,搶先恢復體系經營;另一方面,一汽馬自達提前預判到4月、5月市場營銷環境的變革,推出一系列順勢、借勢的前瞻性舉措,不僅延續了一季度的上升態勢,更迎來了5月的“雙破萬”。
不過,可以預見的是,今年下半年的市場競爭依舊慘烈。一方面,全球疫情仍存在諸多不確定因素;另一方面,在電氣化轉型加快的背景下,國內汽車市場的存量競爭加劇,各品牌間的競爭勢必更加白熱化。因此,面對下半年更加艱難的考驗,一汽馬自達的挑戰才剛剛開始。