FC31當年剛剛亮相就被稱呼為“粽子機”。這是因為當時一架通過高速公路用拖車千里迢迢運輸去做靜力試驗的F31的早期原型機之一，第一次被抓拍到恰恰是當年的端午那幾天，而包裹的嚴嚴實實又很像粽子，因此就有了粽子機的名頭。而年年都有端午，同樣被發現被包裹的嚴嚴實實的新機型號明顯是越來越多。其中有一種大概也在拖車上，儘管被防水布包裹的滴水不漏，但是看外在輪廓怎麼看也不像是固定翼飛機。其外形反倒很像一架大型的直升機，個別細節又不像是普通的運輸型直升機。無論從其體量還是綜合輪廓來判斷，更像是全新一代重型武裝直升機的靜力試驗機。一般來説，某種新機型出現了靜力試驗機，那麼其另外幾架要飛上天的試飛型原型機就很可能已經具備，已開始了實際試飛也是可能的。
那麼為何説武裝直升機，還必須要有重型武直這種型號。就在於誰誰家目前裝備的2種武裝直升機，都達不到重武直的標準。比如武直19，只是一種最大起飛重量4.5噸左右的中型武直。而作為當前主力的武直10，空機重量5.1噸左右，最大起飛重量勉強接近7噸。這導致武直10的載彈量偏小，只能最多帶8枚反坦克導彈。其最大轉場航程只有1200公里。最大作戰半徑只有300公里左右。而且高原作戰和海上作戰能力只能説是暫時夠用，卻不能安裝比較重的毫米波雷達；與目前國際一流水準的重型武裝直升機的綜合差距是一目瞭然的。比如典型的AH-64A長弓阿帕奇武裝直升機，空重 5165公斤，最大起飛重量10.5噸，最大飛行速度365公里每小時，轉場航程1900公里，作戰半徑480公里。可以在3000米以下海拔作戰區域，
安裝毫米波雷達，同時可以攜帶多達16枚地獄火反坦克導彈。一次攻擊就可以打擊16個地面固定或者活動裝甲目標。其攜帶導彈的數量是武直10的一倍。武直10的作戰半徑和航程恰好是長弓阿帕奇的三分之二。兩者噸位和作戰能力的差距，主要根源在發動機的差距上。武直10的原型機本來準備使用2台1250千瓦的進口發動機，結果被超級大國施壓後卡殼，最終改為用自產的1000千瓦級發動機，兩台並列提供動力。動力縮水後，必須在原先設計的基礎上全面減重，同時載油載彈都要縮水。因此作戰半徑和火力也只能同步縮減。而AH-64A使用某用動力的T-700-GE-701渦軸發動機，屬於T-700系列，總壓比為17，每具的最大持續輸出功率為1510馬力。在起降階段，能以1698馬力持續輸出30分鐘。瀚海狼山（匈奴狼山）認為，這個能力還是很強的。可以讓長弓阿帕奇帶足設備和武裝，還能不加油飛行接近2000公里。
不過誰誰家目前的新渦軸系列發動機的突破極為明顯，甚至比主力渦扇的突破幅度還大。隨着10噸級直20的大批量下線，1250到1800千瓦級別的自產渦軸發動機已堪大用。因此上馬10噸級的重型新武直也是水到渠成;而數百架現役的武直10也可以用新發動機升級。最終估計會裝備800到1000架強力武裝直升機。超過美軍現役長弓阿帕奇756架的數量。