具體來看，別克品牌依舊是銷量的主力軍，共售出81585輛，環比增長17.3%，同比增長達13.8%；豪華品牌凱迪拉克銷量達20900輛，同樣實現環比同比雙增長，分別為39.3%和1.5%；而雪佛蘭品牌則銷售33672輛，環比大增32.2%，增長勢頭正勁。
別克品牌方面，繼4月取得同比、環比“雙增長”後，5月再創佳績，繼續實現兩位數高增長。其中，全新一代GL8(參數|圖片)家族5月銷售14762輛，繼續鞏固其在MPV市場的領先地位。另外，英朗(參數|圖片)共售出28515輛、雙君車型銷售13187輛，表現均還不錯。
凱迪拉克品牌方面，5月份凱迪拉克累計銷量達20900輛，環比增長39.3%，同比增長1.5%。其中，最暢銷的XT5(參數|圖片)銷售7047輛，同比增長34.8%；XT4(參數|圖片)銷售5460輛，同比增長40.4%；而XT6(參數|圖片)作為最新推出的旗艦產品，5月銷量為1499輛實現94.7%的環比增長。
轎車方面，CT6銷售2876輛，同比增長24.2%；去年11月推出的CT5也逐漸度過爬坡期，5月銷量實現環比增長108.6%。至於今年4月份上市的CT4，官方並未公佈具體銷量。
雪佛蘭品牌，5月銷售33672輛，環比大增32.2%。其中，科魯澤1.5L及48V車型的上市，帶動了科魯澤車型銷量的快速提升，再加上4月份開拓者的上市，給品牌帶來一定的增量。
從數據上看，各品牌原支柱車型的持續熱銷，離不開車型的改款升級得到消費者的認可。當然，5月份上海舉辦的“五五購物節”的刺激也是功不可沒，畢竟最高“55折”的優惠還是頗具誘惑。
另外，從各車型終端優惠力度來看。凱迪拉克方面，其中CT6終端優惠最高10萬，XT5終端優惠5萬以上，XT4終端優惠4萬以上，而CT5終端優惠在3萬元以上。
別克方面，旗下暢銷車型英朗最高優惠超過5萬元，起售價已經跌破8萬元；另外“雙君”車型君威、君越優惠幅度也是接近5萬元。而雪佛蘭方面，旗下暢銷的科魯澤最高優惠也是超過4萬元，入門車型起售價跌破6萬元，降價幅度比較驚人。
總的來説，雖然5月上汽通用銷量增勢驚人，但是其背後更多的是“以價換量”的結果，對於品牌的影響固然是存在的。不過話又説回來，消費者可以用更低的售價買到產品，何樂而不為呢？