現今，無論是國產車，日系車還是法國車，大家都對其胎壓監測進行了升級。從以前的間接式胎壓監測改為了直接式胎壓監測。這一重要升級無疑是對用户們的駕駛安全提供了保障。可就是在這樣的情況下，偏偏有一個汽車品牌依舊使用間接式胎壓監測，它就是大眾。近日，有不少大眾車主紛紛前來投訴。並言到：這也偷工減料，我們的命難道不重要嗎？
所謂的直接式胎壓監測，就是在每一個輪胎裏或者輪胎氣嘴上安裝的傳感器來直接測量輪胎的氣壓、温度。也就是車主能夠直接通過車內圖像數據中的胎壓顯示，瞬間瞭解到此時的車胎安全問題。換句話講，就是能夠預先得知車胎的情況，防患於未然。它的優點是直觀準確，能夠在事情尚未發生之前就給足你信息讓你做出相應措施。當然，它的缺點就是成本太高。
那麼，講完了直接式胎壓監測，就讓我們來説一説老式的間接式胎壓監測。間接式胎壓監測，它是通過汽車ABS 系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，從而達到監測胎壓的目的。其缺點就是不夠直觀，不能給出準確數據。只有當車輛在不正常的行駛後，他才會提出警報。當面臨危險情況時，這種警報完全起不了任何作用，因為它的感應實在是太慢了。當然它也有一個優點，那就是成本低。
所以，我們不難看出。確實是直接式胎壓監測更為安全，更為準確，更能夠保護車主日常的正常行駛的安全。很多人因此就會問，為什麼大眾偏要獨樹一幟，偏要偷工減料，節省成本使用間接式胎壓監測。難道我們的生命安全就不重要嗎！