前幾天我來到諾諾深圳站出差，深圳站站長盧標強開着這台剛剛收來的 奔馳GLA接我。接上我之後，他告訴我，到了公司別休息，先把這台車拍了，沒辦法，迫於他的淫威，我只得聽令。
從外觀上看，這台GLA 200的漆面光鮮亮麗，幾乎沒有瑕疵，甚至我們的質檢工程師在拍車輛外觀瑕疵照的時候都沒有什麼可拍的。
這台車屬於2015款奔馳GLA 200 動感型，15款的GLA 200一共就兩個配置，動感和時尚，我們這台動感型算是低配。
其實GLA的這兩個配置最大的區別就在於大燈，原本動感型是鹵素大燈，但是前任車主已經把它升級成了高配的氙氣大燈，還帶有LED日間行車燈，這樣不論是從外觀顏值上、還是夜晚的新車安全上，都得到了巨大的提升。
再看看內飾，基本上還是準新的狀態，畢竟車子的表顯里程才4.6萬公里。
從主駕駛的坐墊就可以看出來，坐墊護翼外側應該是整個座椅最容易出現使用痕跡的地方
但是居然連個褶皺都沒有。不過這可能跟前任車主是個妹子有關，畢竟妹子都比較瘦，平常開車的時候可能很少壓到這個地方。
後排座椅那就更新了，感覺就沒坐過人一樣，使用頻率應該極低。
配置方面，雖然是低配車型，但作為豪華品牌，奔馳給的這些基礎配置也是很實用了。主駕駛座椅電動調節 座椅記憶。
定速巡航。
前後倒車雷達。
兩段式全景大天窗。
2015款GLA全系用的都是邊框特別厚的小屏幕，看起來實在是和時代脱離了太久。在這台車上，前任車主自己升級了一個稍微大一點的屏幕，而且邊框也變薄了一些。而且整個中控系統支持的功能也很多，藍牙音樂、藍牙電話、倒車影像等等。
另外我不得不提一句這台車的空調，雖然不是自動空調，但是製冷效果實在太猛。在深圳這麼熱的天氣，我和質檢工程師開着它出去拍照時，都不自覺的調高了空調温度，調低了風量，要不然真的凍頭。
空間方面，後排稱不上特別的寬敞，但是日常出行坐四個人還是完全沒問題的。
後備箱空間也屬於基本上夠用那種。
我在後備箱裏還發現了全套的説明書、服務手冊，而且還都特別新，可見前任車主用車還是挺仔細的。
深圳站自營的這台奔馳GLA 200最大的優勢就在於它超高的性價比，雖然車主自己加裝了很多配置，但是也改變不了它是低配車型的命運，所以它的價格行情依然按照低配車型來，而加裝的那些配置就等於白送了。
對於這台車，您可以理解為，以低配車型的價格買到了一台里程少、內飾新的高配車型。