中國人不喜歡微型車，而中國汽車市場更是追求高大上，因此，微型汽車在前幾年對於很多家庭還不寬裕的情況下還是有市場的，但隨着汽車行業的競爭加劇以及人們比較寬裕的經濟條件，微型車的市場份額越來越小。不過，於是微型車變成小型車市場反饋就比較好，尤其是其燃油的經濟性是其他車型無法取代的，而新能源目前還不夠成熟，因此，小型車還有不錯的市場空間。比如豐田旗下的YARIS L致享這款小車。
既然是小型車，那麼追求的就不可能是高大上。雖然致享尺寸不大，但外觀方面也沒有落伍，其採用了KEEN LOOK設計理念，前臉經典的八字鬍設計成為其獨特的標誌。由於其中網採用了很細長的設計，致享的前臉就被豐富的線條分層，再搭配上霧燈區圓形霧燈在黑色水滴造型板面之中，整體看起來像一隻忠厚大嘴的犬，這大約體現了該車對家庭的守護。2020款致享的大燈在中高配車型更換了LED光源，大燈的外觀和內部構造也時尚化、立體感增強。
車身側面線條流暢圓轉，整車造型有點俯衝的視覺。轉向燈鑲嵌在前側翼子板上，這是豐田獨特的標誌。腰線還算犀利，整體給人一種輕捷靈動的氣質。車身尺寸為4440/1700/1490mm，軸距2550mm,雖然車身較短，但空間表現不錯，可以對標緊湊級車型。
內飾方面，由於致享的價位比較低，中控採用了大量的塑料包裹，T字型中控雖然也有線條分層凸顯立體感，但整體是比較廉價的感覺。儀表盤採用傳統的炮筒式造型，比較古舊，方向盤也很樸素。尤其是低配版的居然沒有中控屏，中高配的中控屏雖然是懸浮式屏，但不論尺寸還是功能都很雞肋。配置方面剎車輔助、牽引力控制、以及車身穩定系統等安全標配比較温馨，畢竟小車的安全性能更重要。
致享最出色的地方是動力上省油。全系標配1.5L自然吸氣發動機，最大功率110Ps，峯值扭矩為138N·m，搭配5MT或CVT變速箱，排放達到國六標準，百公里油耗僅5.1L，經濟性十分出色。
總結：致享的售價廠家指導價為7.98-10.58萬，但實際終端還有着一定的優惠，例如2020款 1.5L CVT領先版，國六配8速CVT，百公里油耗5.1L，現價不到8萬，僅7.28萬。雖然目前該車的銷量每個月僅幾千輛，但是，其實該車作為家用車可以説是豐田當之無愧的神車了。只不過像豐田這樣全球一流的汽車大公司一定有着清晰的市場定位，不可能把致享像卡羅拉當作主力車型打造，有點差不多就行了的感覺，至於致享月銷還能有幾千輛已經足夠驚喜了。