越野，對於不少人而言都是一種嚮往的遊玩方式，征服一片崎嶇，享受一方風景，在快節奏的城市生活中，尋找到屬於大自然的閒暇。但想要駕馭困境，並非一件簡單的事，尤其是對於如今的汽車市場而言，想要擁有一台能帶你踏上征途的越野車還是有一定的難度。一是基於稀缺的產品佈局，二是基於越野車高端的定位所帶來的高售價，三則是基於技術底藴，少有廠家能擁有進駐這一市場的硬核實力。
但當然，少並非無，某些技術底藴強勁的車企，都會涉足到越野領域當中。而眾多品牌中，最有底氣發展越野車的中國品牌肯定少不了北京越野的名字。作為一個專注越野車發展36年的汽車品牌，北京越野為市場貢獻了不少的優質越野車，而就在昨晚，北京越野為致敬曾經的經典，推出全新車型BJ40致敬2020版，重現昔日越野經典。
8月31日20：20，北京越野最新力作——BJ40致敬2020版正式上市，共推“俠客”、“至尊”兩款車型，售價16.99萬元、20.20萬元。隨車型上市同時推出致敬2020三重大禮包，極致無憂禮包含2年0息金融政策，越野同行禮包含老客户轉介紹4次保養，再創經典禮包含最高8千元置換補貼。
在眾多中國汽車品牌中，能夠形成歷史傳承的品牌並不多，而北京汽車便是其中之一。1961年，北京汽車為立足國防需求，率先試製出BJ210C樣車，這款車型正式開拓了國產車的發展歷程，甚至可以被稱之為國產車的鼻祖。而在半年後，北京汽車再度發力，推出中國最早的乘用車BJ212，國產乘用車市場由此刻正式被打開。在隨後的數十年裏，BJ212與其改進車型BJ2020一起，創造了累計生產超120萬輛的業界神話。而BJ40致敬2020版要致敬的正是這段神話，這段屬於中國汽車工業歷史的輝煌傳奇。
但當然，BJ40致敬2020版要做的不僅是將神話還原，它更深層的意義在於延續傳奇，要在如今這個市場上再現曾經的越野經典，用更強悍的越野實力再次帶動越野風潮。
對於以實力為尊的越野車市場而言，只有硬核實力能獲得消費者的青睞。而此次的BJ40致敬2020版也同樣帶來了四驅、三鎖、一短刀的強悍越野實力。其中一短刀指的是BJ40致敬2020版所採用的短軸距設計，其軸距長度僅為2465mm，車身尺寸為4350*1925*1865mm。
在如此短小精悍的車身設計下，BJ40致敬2020版的轉彎半徑僅有10.5米，即便面對狹小的特殊路況時也能擁有更大的操控空間。而且基於獨特的車身設計，BJ40致敬2020版擁有220mm的最小離地間隙，同時實現37°接近角、31°離去角以及高達24°的縱向通過角，從通過性而言，BJ40 致敬2020版無疑有着目前市場上頂尖的實力。
但當然，既然説到越野車型，又怎能不提及到四驅系統和差速鎖方面的功能配備。BJ40 致敬2020版全系採用分時四驅系統，這套四驅系統可提供高速四驅、低速四驅、高速兩驅三種驅動形式，低扭放大2.542倍，靜扭強度同步提升15%，可輕鬆駕馭不同的出行路況，無論是在城市通勤還是在重度越野多種工況下從容應對，得心應手。
除了強悍的四驅系統外，BJ40 致敬2020版還配備了“三把鎖”，進一步增強其脱困實力，即便是在應對極端的崎嶇路況時，也能擁有從容應對的實力。其中，BJ40致敬2020版-至尊車型作為中國市場在售20萬級、唯一原廠標配分動箱、前/後差速鎖的純粹硬派越野車，配上其獨特的短軸設計，無論攀爬岩石，還是穿行泥沼，都能展現出強大的越野硬實力。
而在強大的越野實力背後，是BJ40致敬2020版所配備的強悍動力核心。BJ40致敬2020版全系採用北京越野最新的2.0T+8AT的黃金動力總成。發動機採用2.0T高效蜂巢發動機，最大輸出功率165kW，最大扭矩380N·m。與之匹配的是採埃孚8AT自動變速箱，無論響應性還是平順性都有着相當不錯的表現，尤其是對於這樣一款短軸距越野車而言，如此的動力配備已然是相當強悍。
隨着生活的多元化追求，在最近幾年裏有不少人開始關注到越野這種出遊體驗方式，而隨着關注度的提高，汽車品牌也逐漸向這一方向發展。作為越野車的有力代表，北京越野也將再度發力，為消費者帶來更優質的越野車型，此次的BJ40致敬2020版也將是北京越野再次激發越野車市場活力的有力代表。相信在未來，北京越野將為我們帶來更多優質的越野車型，讓我們感受更多不一樣的風景。
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