純進口保時捷，拆出帶大眾、奧迪車標的零件？4S店：沒毛病啊！
説起豪車，無論是幾百上千萬的超級豪車，還是大幾十萬的平民豪車，相信每一位用户選擇它的原因中除了“面子”因素，更多是因為豪車品牌更嚴謹的質量。但這位保時捷車主，卻對保時捷的嚴謹產生了懷疑，因為他自己這輛跑了４萬多公里的愛車，因為某個零部件出現問題，結果在維修更換時發現，零部件上赫然刻着大眾和奧迪的品牌logo！
車主稱這輛車是在2016年購買的原裝進口車型，當時裸車價為63萬元，最後落地價為74萬元。如今意外發現零部件並非原廠品牌，他表示懷疑，會不會這輛車只是保時捷的外殼，內部零部件是用其他品牌組裝起來的？如果是的話，我們為什麼多花幾十萬買這車，還不如花40多萬直接買輛奧迪得了！很顯然，車主對這件事是不能接受的。
於是車主找到4S店反應了這件事，結果對方稱，大眾、奧迪和保時捷同屬於大眾集團，所以他們之間零部件內部通用很正常！但車主卻表示，那也不能才跑了40多萬公里，如此重要的零部件就壞掉，這質量也未免太差了吧？對於這個問題，4S店方面卻把錯誤完全歸結到了車主在保質期內不經常來做保養，所以才沒及時發現問題，而且，導致零部件損壞的原因有很多，你不來做保養，我們發現不了這方面的問題……
對於更換零部件的費用，由於車輛已經超出保質期，4S店方面稱，如果在店內更換，可以申請價格優惠，但如果不再電力更換就沒辦法了。面對4S店方的答覆，車主表示不能接受，於是，撥通了保時捷中國的客服電話……
對方給出的答覆是：集團內部採用個別其他品牌的組件或模塊很正常，車輛由於已過保質期，所以更換零部件收取費用是理所當然的。
但車主還是不能理解，一輛六七十萬的車，不過才跑了4萬多公里，是什麼原因導致一個重要零部件損壞的呢？對此，保時捷中國的客服給出的建議是，如果心存疑慮可以通過第三方鑑定機構來找到原因。