有人會説斯巴魯車最大的優點就是小眾，買一輛開上路成為街車都難。作為"日系"品牌中的"精品"，一直以來都保持高昂的姿態，被視為叫好不叫座的典範，全系車基本上都以進口的形式進入國內，偏高的價格很難得到國內消費者的認可，再加上維修保養貴、售後等問題，讓斯巴魯在國內獨自小眾着，然而中國市場那麼大，説斯巴魯不心動那都是假的，現在為了進一步提升斯巴魯在國內的影響力、銷量，斯巴魯順應時代的潮流，加入的換代的行列。
首當其衝的就是斯巴魯傲虎。在斯巴魯幾款車型中，傲虎是最精緻的，它沒有森林人霸氣，但比力獅更優雅。2020款的斯巴魯傲虎指導價27.08-31.08萬元，以進口車的價格來説，還算是比較厚道的。
作為一台中型SUV，車身尺寸4859/1854/1679mm，軸距2745mm。外觀一點也不龐大，甚至有一些旅行車的意思。傲虎的前臉比較輕薄，多邊形金屬鍍鉻包裹進氣格柵，小巧而簡約。除了最低配的經典版，傲虎全系其他車型都標配LED前大燈，大燈裏是不規則的金屬裝飾和燈帶組成，看起來是珍格格外觀最複雜的一部分了。
車身側面則更顯纖細，看起來很有衝勁。車頭向前延伸，使得整車看起來沒那麼厚重，C柱部分腰線也向上提升，讓側面看起來更加輕巧。傲虎低配和次低配兩個車型標配17英寸輪圈，其餘車型都是18英寸輪圈，雖然兩款輪圈造型和尺寸都不一樣，但好在傲虎外觀設計足夠百搭，哪一個輪圈裝上去都不顯突兀。
全新傲虎的內飾相比上一代更有科技感，儀表盤造型立體，中央內置5英寸全綵液晶顯示屏，儀表盤氛圍燈主調為藍色，但其實提供了10種顏色選擇。中控台標配9英寸液晶顯示屏，採用卡片式人機界面，在主頁可以查看音樂、收音機、導航等狀態信息，可以直接操作，不需要進入各種模式裏。
斯巴魯傲虎全系標配左右雙區域獨立自動空調主駕駛和副駕駛位可以單獨進行温度調節，並且有一個便捷的一鍵式切換至快速冷卻的功能。除了經典版外，全系標配主駕駛電動座椅調節、主駕電動座椅記憶、前排和後排座椅加熱以及後排座椅拷貝調節功能，兼顧實用性與舒適性。除了最低配，還全系標配電動尾門，後排可以比例放倒，可以得到一個純平地台，將原本512L的後備箱容積進一步提升。
在動力方面，傲虎搭載2.5L書評對置自然吸氣發動機，最高馬力175匹，最大功率129kw，峯值扭矩235牛米。此外還有它的全時四輪驅動系統，按下X-MODE安家嗎。即可綜合控制發動機、傳動系統、左右對稱全時四驅系統、制動系統以及其他功能，讓車輛可以穩定行駛，從容應對駕駛過程中的不同路況。