這很多美劇與美國電影中，我們經常能夠看到這樣一輛車；車水馬龍的大街上，前後各一輛防爆警車，中間是一輛灰黑色塗裝且高大威猛的大SUV；它們急速駛來，停在了某幢摩天大樓的入口……
這台車就是福特的“探險者”，它通常都是FBI、警察或者政要人物的專屬座駕；因為它有着較大的空間表現、出色的越野性能，以及不錯的舒適性；因為這些特質，不僅受到了官方的青睞，在民用市場也是極為受歡迎的存在，同時也經常登上美國銷量榜首的位置，是一台正兒八經的國民神車。
外觀、內飾、配置
這台國產版探險者與海外版也有着很多不同之處，它採用了面積更大的六邊形亮黑色進氣中網，大燈組在寬度上也有些許拉伸，車身的輪眉並沒有採用塑料件包圍，而是採用了亮光漆。
而國產後的探險者車身也會有所加長，對照海外版5064*2005*1798mm的車身尺寸，國產車型則有望加長到5200mm以上，而海外版2860mm的軸距也將突破3000mm。
車身採用了懸浮式的設計，但C柱與車身同色；尾部的設計也相對簡潔，C字形的尾燈與平滑的車尾以及雙邊雙出的排氣佈局，整體給人一種硬派、大氣的形象。
國產版探險者採用了全新的內飾設計，緊跟潮流的步伐，又不失豪華感；車內採用了大面積的軟性材料，座椅與方向盤也是全皮質的包裹並輔以紅色的縫線。
12.3英寸的儀表與12.8英寸的懸浮式液晶屏，搭載了最新的SYNC 系統，支持車聯網以及很多娛樂以及功能性的APP。
安全配置上，這款車搭載了Co-Pilot360駕駛輔助系統，集成了自適應巡航、行人監測、主動剎車等輔助駕駛功能。
支持6座與7座佈局的探險者，由於車身與軸距的大幅度加長，第二排的表現同樣出眾，第三排的空間表現也要比途昂更為寬敞，同時也支持一鍵電動摺疊。
車身結構、驅動方式、動力總成
從1990年誕生至今，已經過去了足足30年時間；在今天，第六代福特探險者也是終於國產了；全新探險者是基於CD6縱置後驅平台打造的，與林肯飛行家採用同一平台，而且也是這個細分市場內，唯一一款採用縱置後驅佈局的車型。
這種佈局的車輛通常都是性能與豪華的代名詞，靜態下的探險者前後軸的配重比也是1/1的，前懸架採用了雙球節彈簧減震短前懸，後邊則是5連桿式獨懸，並且前後減震的下襬臂都採用了鋁合金材質；這樣一來，我們可以獲得更好的操控性。
車身材質也是無需擔心的，結構上全部做了加強處理的探險者，在部分位置使用了高強度硼鋼與鋁合金的輕量化材料，1300Mpa以上的鋼材使用量超37%；在保證安全性的同時，也大大的減少了車身重量。
全新的探險者與福特野馬搭載了同一款2.3T發動機，其最大馬力能夠達到276Ps，變速箱則與福特猛禽相同，採用了10AT變速箱。
總的來説：
這款全新的探險者，是十分具有競爭力的，無論是外觀、造型、動力以及懸架系統，都擁有着與昂科旗、途昂、陸巡、途樂等車型一較高下的實力。
福特多年的隱匿，如今終於帶來了這款全新的產品，期待這款全新探險者未來的市場表現。