縱觀天下，汽車行業正在發生着翻天覆地的變化，一代又一代的神車橫空出世，衝擊汽車愛好車的買車要求。“一身科技的全能選手”奧迪A4L，在橫向對比中實力不凡。“短跑健將”帕拉梅拉，同等級車型見之也要退讓三分。車輛日漸成為家庭必不可少的必需品，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，譬如這一款標緻508，車主為何提車2個月後開始吐槽？看看他都説了啥！
標緻508是標緻順應時代締造的一款中型車，依託自身風靡一時的外觀構型，以購車人“見車如見人”的要求為主，討好了買車者口味，正是如此，標緻508才能在眾多同級競爭者中脱穎而出。隨着社會變遷，車友的買車要求更加眾口難調，顏值、內在、價格等等，優勢太單一的汽車品牌必將走不長遠。在車場浴血奮戰殺出重圍的標緻508，肯定不只一項特色，那麼它在其它各方面的表現如何？其他方面的表現是否契合購車人的心理預期？下面我們一起共同研究這款標緻的代表之作——標緻508。
驚豔的外觀是標緻508最大的優點，看似簡單的構型設計卻呈現了設計者的良苦用心。標緻508的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，後車燈採用了最新設計格調，點亮的成效更為動感。碩大的輪眉配合筆直的腰線使新車看上去特別具備張力，215/55R17的輪胎能讓人切實感受到踏實感。最讓人驚喜的是標緻508的內飾設計。便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者特別友好，車內材料讓人感覺比較高檔，檔次感隨之提高，方向盤旁邊備有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，凸顯車輛做工精細。可以説，用車者在駕駛過程中能享受到十足的優越感。
關於動力和操控方面，標緻為標緻508裝備了1.6排量的直列4缸發動機，其最大輸出馬力為167Ps。因為標緻508有成熟的6擋手自一體變速箱支撐，動力延續性和爆發力非常傑出。加上標緻對變速箱的細心調教，變速器和發動機達到雙劍合璧的最佳成效。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，讓駕駛人的駕駛感受得到大幅提高。最大扭矩達到245牛米，百公里加速僅需8.4秒，比起標緻508最大的競爭車型雅閣來説旗鼓相當。整體而言，標緻508的動力與操控在同類車型中強勁特色。
空間表現是購車羣體買車都需要關注的一項指標，標緻508是一款4門5座的中型車，自然可以滿足空間的要求。標緻508在尺寸上的數據為4870*1855*1455毫米，相較於蒙迪歐、雅閣、凱美瑞等車型絲毫不落下風。因其車身高度達到了1455毫米，即使讓身高為175cm的大個子坐進車中仍有充分的頭頂空間。車寬參數也達到了1855毫米，三個成年人坐在後一排也不會覺得很擁擠，乘坐比較舒適。2848mm的軸距是其空間的一大優勢，使其縱向深度達到新的高度，讓前後排家人都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。
再看看舒適度方面，在實際體驗中，標緻508的舒適性比我想象中的要好很多。前懸架裝備的是麥弗遜式獨立懸架，後懸掛匹配的是多連桿式獨立懸掛，在過減速帶的時候，在卓越的減震體系支持下，車中乘客並不會出現大幅彈跳。座包坐墊的長度也保證了最後排乘客腿部有足夠的支持，空調冷卻制熱的速度很快，隔音效果較佳，高速行駛仍能在車中相互歡心暢談。同時在舒適配置的配備上，標緻508也表現得特別大方，如：自動空調、空調温度分區控制、第二排空調出風口等，讓用車者及客人在車內便可以享受高水平的舒適性。
標緻508的操控格外引人注目，變向手感偏輕，轉動幅度切合預期，女生也能輕鬆駕駛。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。整體而言，標緻508確實能讓人感受到不少的駕駛樂趣。
在油耗方面，在城市道路佔7成和高速路佔3成的狀況下，實質測出標緻508的平均油耗是7.8L/百公里。市內駕駛時，速度略低而且常踩剎車，但油耗能維持在10.1L以下，高速或者比較勻速的情況下，油耗低至6.5L。對於車重為1478KG的中型車而言，經濟的油耗讓標緻508受到購車者的青睞。
經過詳細分析，標緻508是中型車中的熱門車，僅靠外觀一項閃光點並不現實，同時在內飾、空間、操控方面也充滿優勢，完美考慮到了用户的要求。最受消費者熱捧的車型“標緻508 2019款 508L 350 THP 先鋒版(國V)”，售價也只有15.97萬，在配置方面，胎壓監測、剎車輔助體系、全液晶儀表盤、無鑰匙啓動、後視鏡加熱功效等配置琳琅滿目，不可否認，標緻508整體性價比頗高。那麼對於這款表現優秀的中型車，大家都覺得怎麼樣呢？