隨着人們對環境保護的重視，新能源汽車的市場也是越做越大。新能源車作為未來用車的一大趨勢，自主品牌中比亞迪最早就開始涉足新能源領域，畢竟，以“國產新能源領導品牌”自居了這麼多年，其在新能源領域的技術和產品口碑，都是大家有目共睹的。
秦PLUS作為首款超級混動轎車，比亞迪自然是對它寄予厚望的，它也肩負着實現銷量再增長與擴大品牌力而來。面對競爭激烈的殘酷市場，秦PLUS要想征服挑剔的消費者，硬實力是關鍵，下面咱們就來聊聊這款車。
外觀方面，秦PLUS前臉採用了與比亞迪漢DM相同的設計語言，霸氣的大嘴以及\"龍睛\"大燈擁有極強的辨識度，兩側前大燈立體且鋭利有型，整體更為時尚大氣。此外，這款車機艙蓋兩側隆起的線條注入了濃郁的運動範兒。
來到車身側面，秦PLUS長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距達到了2718mm，車身側面是簡潔的設計風格，從前大燈處勾勒出一條平直腰線貫穿整個車身營造出一個比較不錯的運動感，至於它的腰線部分則設計的很靈動，同時在C柱這還向外微微凸出了一點有點像人的肩膀帶來一種力量感。
秦PLUS的尾燈採用了貫穿式設計，給簡潔的車尾留下一抹色彩，而內部燈組以龍爪痕印記為標誌性點綴，與前大燈遙相呼應，值得一提的是，秦PLUS的後車標“Build Your Dreams”還採用了全新的字體，提高了整體的辨識度。
進入到車內，新車採用環抱式的形體結構中，有着我們已經相當熟悉的可支持90°旋轉的12.8英寸中控屏，加之短小精悍的電子檔和具備着抬頭顯示功能的小巧玲瓏的懸浮式全液晶儀表，科技效果依然十分出眾。
值得一提的是，該車油耗申報值僅為0.7升/百公里（綜合油耗）。雖然説工信部測試值僅供參考（插混車的工信部油耗是先用盡電池電量後再計算剩餘里程數的油耗值），但橫向對比的話相比於大部分車型的1.X升/百公里綜合油耗來説還是顯得相當有競爭力的。
動力系統絕對是秦PLUS的核心看點，採用了驍雲插混專用1.5L高效發動機，這款發動機是DM-i超級混動技術的核心部件之一，熱效率號稱全球量產發動機最高，達到43%，峯值功率81千瓦，峯值扭矩135牛米。在電機的加持下，其零百加速時間可以在8秒內完成。比亞迪發力了！推“超級混動”系列，油耗僅3.8L，一箱油跑1000公里。
