今天因為有一點事，所以需要去一鄉下，快到家的時候，我突然將車停了下來，因為這裏的風景也是獨自一份，晴朗的天空之下，讓我的心情也漸漸変得好了起來，畢最近到處都是雨季，難得天氣放晴，也是一種好消息的預兆。
它來了，它帶着我的期望走來了，説實話從上市到終究得入手，其實中間的過渡時間也沒有大久，有些時候買東西就是這，看中了就要立馬需要手，也不用去考慮太多，雖然家裏人都不太理解，我用30多萬買一輛電動車是為了什麼，但是我是難以對他們敍述心中的考量的，畢竟低碳生活已經是大勢所趨，電動車這種東西也是買早享受而且他還這麼的好看，開出去於我來説也有面子，不是嗎?
用了好幾個月了，與車友分ー下用車感受。看中的第一眼比亞迪漢EV的外觀給人大吃一驚的感覺。和以往王朝系列車型風格的封閉式前設計不同，搶眼的赤帝紅配色再加上車頭條與大燈融為ー體來了大的視黨完度，從而人種走過路過不會錯過的吸晴效。停在馬路上回頭率高的。
車頭顯得寬闊且下壓，營造出了一種低趴和勢待發的姿態，由於純電動車前艙內部結構的變化，漢EV用了更加大氣的跑車化曲面設計，給人一種概念車的感覺。
車頭顯得寬闊且下壓，營造出了一種低趴和勢待發的姿態，由於純電動車前艙內部結構的變化，漢EV用了更加大氣的跑車化曲面設計，給人一種概念車的感覺。
從整車的側臉音，清明快的車身線條、飽富有張力的線、轉折起伏偉動良好的腰線。我最喜歡其中的一個功能強大就是，鎖車時後視鏡會摺進去，門把也會進去，或者時遠超過20kmh時車門把手會隱起來。將門把手與面為一體，降低風阻係數提供了助力，好像這也是高満車有的設計。
身邊的朋友都怎麼買了一個新能源的車啊?他們大多都是關注的是電池安不安全?續航里程怎麼樣?用了這時間，這些顧慮都可以打消，手冊上寫的是最大充電功率可達100kw，充電10分鐘，航135公，我在家裏安裝的是220w家用充電樁，速度了點，平時上下的話，半個月充一次電就足夠用了。總的來説這款車還是可以的。