試駕奔騰B70 2.0T：動力超星瑞，如果能接受外觀還挺香？

提到奔騰B70這款中型轎車，此前在咖哥腦海中屬於偏向商務穩重形象，好像和運動二字沾不上太多關係，不過從剛上市的奔騰B70 2.0T車型來看，它又帶來了一些驚喜。日前，奔騰B70 2.0T車型正式上市，共推出2款車型，售價分別為13.59萬和14.59萬元，新車最大亮點就是換裝了一台2.0T發動機，咖哥也有幸試駕到這款新車，下面咖哥就和大家聊聊它。

外觀變化不大，加入燻黑元素更運動。作為新增車型外觀上自然延續現款家族化設計，一眼就能認出來它是奔騰B70，只不過細節上將原先鍍鉻點陣式中網換成純黑顏色，並且車身提供紅黑和白黑兩種雙色車身，輪圈相較1.5T車型也加入更多燻黑元素並且用上了紅色卡鉗，車尾行李廂開口依舊比較大，不過還是不帶電動後備廂，咖哥實際體驗開啓和閉合都比較沉。內飾屬於常規設計，配置依舊很高。內飾設計和1.5T車型也保持一致，配備了雙聯屏設計，中控屏下方的空調控制使用了觸控+按鍵，表面還是很容易留下灰塵和指紋。常規的駕駛輔助、360度全景影像、自動駐車、自動泊車入位都有配備，算是很豐富了。

尺寸也沒變化，和吉利星瑞差不多大。新車尺寸沒變長寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm，相比星瑞（長4785mm，軸距2800mm）差不多大。座椅乘坐舒適配置也很齊全，掀背式的設計帶來不錯的後備廂空間。2.0T動力更猛，底盤紮實沉穩。這款車最大亮點就是搭載了一台最大功率224馬力的2.0T發動機，相比1.5T高出了55馬力，匹配的是愛信6AT變速箱，官方零百公里加速7.86秒，NEDC油耗為7L/100km，本次咖哥主要體驗了城市以及高速道路，就駕駛感受來説，整個底盤表現還是比較紮實，懸架回彈很快，在快速過彎下對車身支撐比較到位，坐在後排也能感受到不錯的穩定性，不過油門調教上還是有些遲緩，踩一腳動力不能很快給到，並且剎車初段腳感比較偏軟，考慮到偏家用的定位，短暫適應後能接受，此外，車內噪音控制的也不錯。

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通過半天簡單的試駕，可以看到奔騰B70 2.0T新換裝的這台更強勁的發動機實際體驗也達到了預期，相比此前1.5T動力有了明顯提升，整個動力和駕駛質感對於一輛家用車來説已經完全夠用了，主流配置基本配齊，結合頂配不到15萬元的售價，對看重性價比以及配置表現的用户來説，咖哥覺得它的確是一個不錯的選擇，唯一要考慮的就是大家能否接受這個相對比較個性化的前臉設計。