文/岸青
一直以來，雷克薩斯都被稱為最低調的豪華品牌，作為有望和BBA們一競高下的實力車企，雷克薩斯的身上一直有着不少的關注度。如今汽車新四化的進程轟轟烈烈，在新能源這條日新月異的全新賽道上，雷克薩斯能否實現“彎道超車”？趕超一線豪華品牌？
今天我們就以奧迪A6L PHEV和雷克薩斯NX PHEV為例，來對比分析一下這兩款車的優劣，奧迪A6L PHEV 2020款 55TFSI e quattro版，官方指導價格為50.8萬元。雷克薩斯NX PHEV 2022款400h+暢領版，官方指導價格為50.98萬元，兩者價格差距並不大。
奧迪A6L PHEV沿用了奧迪的家族式設計風格，不規則的六邊形進氣格柵尺寸較大，引擎蓋上有兩處肌肉線條隆起，整體造型比較時尚動感，標配矩陣式LED光源，具有自適應遠近光等實用性功能，比起燃油版還多出了兩側的LED日行燈。
雷克薩斯NX PHEV同樣採用了家族式的設計語言，大尺寸的紡錐形進氣格柵，內部由豎置點陣式結構裝飾，相比燃油款更精緻更有設計感。大燈組造型狹長，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，自動大燈，自適應遠近光燈，結合獨特的中網設計，像是變形金剛般的鎧甲前臉。
車身尺寸方面，奧迪A6L PHEV的長寬高分別為5050*1886*1475mm，軸距為3024mm。轎車造型從側面來看十分動感纖長。
雷克薩斯NX PHEV該車長寬高為4660*1865*1660mm，軸距為2690mm，基於SUV的車身設計，側面來看有些圓潤，在車身尺寸和空間表現力上，奧迪A6L PHEV更勝一籌。
內飾設計上，奧迪A6L PHEV沿用了近年來流行的科技豪華感設計，12.3英寸的全液晶儀表、10.1英寸+8.6英寸的中控雙液晶顯示屏共同組成了“三聯屏”設計，用極致的科技帶給用户高端的享受。
多功能方向盤為皮質，10.1英寸可觸摸式中控屏幕支持GPS導航，道路救援，藍牙/車載電話，CarLife/CarPlay手機互聯映射，語音控制系統，車聯網功能。
雷克薩斯NX PHEV的內飾配色採用了暖棕+純黑的設計，大面積的暖色調給人一種温馨的感覺，中控區域裝配了14英寸中控屏，儀表盤前方還配有一塊9.8英寸HUD抬頭顯示，輔助駕駛員行車駕駛。
方向盤同樣為皮質材料，9.8英寸可觸摸式中控屏幕支持GPS導航系統，道路救援，CarLife/CarPlay手機互聯映射，藍牙電話，手機互聯，OTA升級，語音識別控制系統，車聯網等功能。
動力系統方面，奧迪A6L PHEV採用了發動機+電動機的插電式混合動力，搭載了一台2.0T發動機，最大馬力為252Ps，與之匹配一台7速濕式雙離合變速箱，純電續航里程為54KM，NEDC綜合油耗2.1L/100KM，在快充模式下僅需2.5小時便可補滿電量。
雷克薩斯NX PHEV同樣採用了發動機+電動機的插電式混合動力，搭載了一台2.5L發動機，最大馬力為185Ps，與之匹配的是CVT無級變速箱，純電續航里程為73KM，WLTC綜合油耗5.37L/100KM，慢充情況下五小時補滿電量。
寫在最後：
綜合來看，奧迪A6L PHEV的動力性能更強勁，外觀設計更加時尚動感，轎車造型適合年輕人選擇；而雷克薩斯的純電續航里程更遠，配置更加註重舒適化，適合家庭用車選擇。