【順豐斥巨資打造航運 拿出3億招飛行員】
【順豐斥巨資打造航運，拿出3億招飛行員】近日，順豐已完成新一輪80億元募資，公告顯示，募集資金全部用於順豐泰森的航材購置及飛行支持項目、冷運車輛與温控設備採購項目、信息服務平台建設及下一代物流信息化技術研發項目、中轉場建設項目。截至2017年8月，順豐航空全貨機數量已達40架，是目前國內運營全貨機數量最多的貨運航空公司。具體來説，募集資金投入航材購置及飛行支持項目約26.86億元，其中用於航材購置約23.76億，用於飛行員招募約3.10億元；投入冷運車輛與温控設備採購項目約7.18億元；投入信息服務平台建設及下一代物流信息化技術研發項目約11.20億元;投入中轉場建設項目約34.77億元。據瞭解，順豐控股旗下順豐航空的官網介紹，順豐航空目前擁有以波音767、757、737機型為主的全貨機機隊，自2009年開航以來，機隊規模始終保持平穩增長。
【殲-15空中撞鳥，飛行員駕機帶火低高度單發迫降成功】海軍艦載航空兵某團副大隊長袁偉，在一次飛行訓練中，駕駛殲-15戰機起飛不到一分鐘與鳥羣迎面相撞，左側發動機突發火情，在塔台指揮員冷靜果斷指揮、僚機全程伴隨提醒下，袁偉沉着應對，10分57秒的時間，接收指令50多條，完成操作上百次，成功挽救了戰機，創下了戰機撞鳥起火、載重超極限着陸、低高度單發迫降成功的航空兵特情處置奇蹟。軍報記者 殲-15空中撞鳥，飛行員駕機帶火低高度單發迫降成功
(2017-08-16)
在藍天翱翔是你心底的夢嗎?你想加入空軍成為一名飛行員嗎?
軍營的世界不僅有鐵翼戰鷹翱翔海天，還有金戈鐵馬疾馳如風，最重要的是這裏有你心心念念長大後想要成為的“他/她”。
空軍航空大學對飛行學員培養模式做出重要調整，將體驗篩選飛行從第四學年提前到第二學年，學員飛行能力初步定位、篩選分流等時間節點相應前移。
此舉能夠儘早摸清飛行學員的飛行潛質，確定培養方向，有利於優化教學資源、提高飛行人才培養質量和效益。
7月30日，慶祝中國人民解放軍建軍90週年閲兵在位於內蒙古的朱日和訓練基地舉行。
紀念標識梯隊空中組成“八一“、“90”字樣，敬禮建軍90週年!
此次大閲兵，陸海空三軍航空兵100多架戰機編成1個紀念標識梯隊、1個空中突擊梯隊和6個空中梯隊，從東北、華北6個機場起飛向閲兵地點集結，接受檢閲。
看完這些有沒有讓你心潮澎湃?
你想駕駛戰鷹展翅雪域高原嗎?
只要加入空軍，這樣的場景就離你越來越近了!
怕孩子年齡太小？這些都不是事，讓麗水夢之翼航空來幫你提前實現夢想，現開設特技航模班、模擬飛行班面向招收學員（5週歲以上），帶你體驗不一樣的飛行世界。
模擬飛行課程：（真實飛行員訓練內容：模擬飛行，應急處理，小小飛行員，專業飛行員教授空氣動力學，飛行理論等專業內容），讓夢想起航。
航模飛行課程：基礎航模飛行訓練，航模業餘特技飛行訓練，自己組裝飛機，實操飛行
現在，您的孩子是這樣的
亦或是這樣的
別的地方孩子是這樣的
我們想把您的孩子變成這樣的
亦或是這樣的
為什麼要學習模擬飛行呢？
•模擬飛行運動有很強的適用性和普及性，它運用電腦和網絡傳播航空知識和飛行駕駛技能，以及學習機械、物理、數學、通信、氣象、地理、歷史、英語、無線電等其他各類知識，既降低了成本，又保證了充裕的培訓時間，同時通過三維演示，使航空理論和飛行技術更加易學、易懂、易操作
• 現在國際體育總局航管中心推出了全國性的模擬飛行競賽，制定了各項模擬飛行運動標準，鼓勵、支持青少年學習與航空相關的知識。
最重要的是:
•目前在北京、青島、南京、紹興、綿陽等中小學都已經陸續開展模擬飛行課堂。當今青少年對網絡遊戲的痴迷已經嚴重影響身心發展，通過模擬飛行運動的引導，不僅使孩子游戲的天性得以釋放，同時又使孩子們真正的學到有用的知識，真正做到知識教育。
(2017-08-03)
看完薪酬乾貨！如何成為一名飛行員（II），可能許多人已經心有所屬。然而接下來簡單地對個人的發展進行討論，拋磚引玉。
國航的飛行員培養生涯
從目前狀況來看，三大航並不缺副駕駛，每年常規招生還可以輸入大批的儲備飛行員，據聞基於各方面因素已經有了終生副駕駛的例子。但由於機長待遇不薄，且後勤保障做的相對較好，還是有不少老機長選擇跳槽三大航享受體制所帶來的福利。
最適合新晉飛行員成長的應該還當屬，已經發展了一段時間的成熟民營航空公司。為了不斷地擴大機隊規模搶佔市場，這一批成熟的民營航空公司還在加緊資本擴張，在這一階段，最需要的就是新鮮血液來補充前一批成熟副駕駛升級為機長的空缺。在這裏，新成立的民營航空公司也有不少，有一些是借殼幾年就把飛機和飛行員都賣給了別的公司，在這樣的公司裏發展，實在沒有足夠的職業安全感，其公司內部管理也相對較亂，不利於飛行員的前期成長。具體到公司，見仁見智，還是要做足功課來進行選擇。
在這裏順便提到航空公司自身的發展。航空公司的發展對個人發展也起到極為重要的因素，大刀闊斧的新開航線，購進飛機，這樣的公司絕對值得一看。發展緩慢（朝中無人手段不足），機隊建設遲滯的，還是謹慎為之。
簡單科普一下飛行員的肩章含義。（飛行員培訓分別要獲得私照、儀表等級和商照）
飛行員肩章
剛進入航校飛行訓練的學員的肩章是空白的，沒有槓。第一條槓授予完成私照的學員，私照一般要求一定時間的單飛和單飛轉場訓練。肩上一條槓，意味着你已經能獨立操縱一架不需機型簽註的小型飛機了。
第二條槓：代表的是Knowledge-知識
第二條槓授予獲得儀表執照的學員。擁有儀表執照，飛行員就可以在雲中穿梭，從飛目視氣象條件進入儀表氣象條件，是學飛中最有樂趣也是最富挑戰的階段。
第三槓條是Flying skill-飛行技術
已經具備有專業的飛行技術，並具有飛行管理部門頒發的商業飛行執照，能上機操作飛機，副駕駛掛三條槓。
第四槓條：就是Responsibility-責任
第四條槓，授予經驗豐富的機長。機長，一機之長，遇險時，臨危不亂做出決定；撤離時，在確認機上人員全部撤離後才能下飛機。第四條槓授予機長的，是責任。
小誤區：民航業內不存在稱呼大家常説的正機長與副機長，僅區分機長（責任機長等）與副駕駛。
(2017-07-24)
摘要：
這是飛行員的自述……
麻小當封面你們不可以打我，這當然不是飛機上配的，但不代表那不是正規“機組餐”！
言歸正傳，每天在天上飛來飛去，吃的東西也是拍了不少，拿出來跟大家分享一下，機組餐到底是個什麼模樣。
從模擬機訓練講起吧（模擬機訓練可以簡單理解成在地上的駕駛訓練課），訓練課的自助餐美名遠揚而且免費，入行前羨慕了很久，終於吃上了。
對，真的有麻小！不過當時不敢吃太多辣，怕訓練到一半控記不住我記幾啊……
常規餐大概就是這樣，這幾天上課也在吃
當然 我的腦洞你們可以看這個來猜有多大。
如果你喜歡這樣一個男朋友 請私信我（插播徵女友就是這麼直接）
因為有零點到凌晨四點的模擬機場次，所以會有這樣的夜宵。（備註：地面模擬機訓練是24小時排課的，所以飛行員大半夜還在訓練很正常）
上圖中，如果你發現了我的飲料一直是這個黃不拉幾的東西那麼你心很細，不是沒別的，是我覺得這個相對還算好喝。
這種場景嘛……真不是我（一個人）吃的
繼續我們來看真的機組餐，所謂真的，就是執行航班時候的機組餐。
沒記錯的話這是我第一次飛航班第一次吃機組餐的照片。
吃完的狀態還沒來得及拍就被長得想娃娃一樣美的2號（乘務員）姐姐收走了（不準多想，畢竟後來我倆又一起飛了好幾班，好了我不解釋了）。
就記得當時機長邊回頭邊問我，好吃麼，然後看到我的空盤子，我抬頭説好吃……
教員一臉嚴肅：沒出息，小夥你再吃一個月你就再也不想吃了 哈哈哈 行啦別吃啦端出去吧
我…………
這個是第一次飛早班吃的早飯 Pizza and more～
講真 披薩配紅豆粥 再來一盒葡萄 早上四點起牀六點上天來這麼一頓對當時的我來説還是很新鮮的一件事 當然現在對於早班我只想趕緊飛完回家睡覺
第一次吃這麼大盒的羊肉我也是滿心歡喜。
看水果就知道這都是同一時期的東西，北京航食會在一段時間內連續配同一種水果，後面會放天天吃把我吃上火的荔枝……
有大蝦的機組餐都是好餐食，畢竟撥蝦可以消耗掉很多時間，吃完轉眼間就快到了。
從那以後，每次開機組餐都像刮彩票……刮彩票嘛，就有失敗的時候（好像還不少）
比如下面這樣，先生您好，牛肉飯和豬肉飯您要哪一種呢？
“不用了，謝謝。還是給我來一份經濟艙配餐吧……”
當然了，各地也會加入一些特色食品當機組餐。西安的肉夾饃和涼皮永遠吃不夠
最喜歡的還是有特色的機組餐，哈爾濱會配紅腸不知道大家體驗過沒？
機組餐看多了會膩，插播一些有食慾的圖片吊一吊胃口。
開始
調劑結束，繼續説機組餐。
很多人問過我你們在天上吃的什麼呀，跟旅客不一樣吧？！
我都會發這張圖，哈哈哈，心機boy有木有。
還有一盒麻醬沒入鏡。
其實這是我把中餐和晚餐一起開出來了拼成的這一份巨餐。
講真看起來還是很有氣勢的……吃起來嘛 我還是考慮要不要再放幾張麻小過過癮吧！
繼續説點奇葩餐。
比如天津配的雞腿加黃瓜花生米
服務員，給我來兩瓶啤酒，涼的。
再比如南昌：
r u kidding me？
我餓了一上午飛到南昌你就給我這……
不過説實話這個牛肉乾挺好吃的 而且還配了手套 雖然裏面只有一！片！牛！肉！
當然這不是最慘的。
我都忘了是在哪裏，加完油上來，乘務長麻煩給我拿一下餐吧~
我知道不是正餐，應該就是個點心啥的，趁上客之前的小間隙嚼點東西墊一墊。
然後，登場……
我不知道該配啥文字了……大家自己意會就好。
後來乘務長覺得可能確實有點尷尬，就又給我洗了個蘋果，最後成了這樣一頓飯：
所以後來在微博上看到那個説配了一百多根黃瓜當餐食的視頻的時候我並不覺得奇怪，畢竟經濟艙也算是已經配到了機組餐標準了。
先寫到這裏，以後會繼續給大家放各地特色美食。
希望跟大家一起玩兒一起吃一起交流一起嗨。
轉載已獲得原作者授權，航空物語進行了部分修改
作者新浪微博：@Karl-Gu，歡迎關注
【文章回顧】
(2017-07-14)