作為造車新勢力的一員，蔚來近來勢頭可謂是水漲船高；前不久發佈了150kWh電池、NT2.0自動駕駛平台以及第二代換電站，但引發熱議並且大眾最期待的還是蔚來在2021年1月9日即將發佈的首款轎車“ET”。
熟悉蔚來的朋友也知道，蔚來一直都是靠着SUV車型來“發家致富”，目前蔚來旗下也僅有ES6、ES8兩款SUV產品，並且走的也是純電動高端路線。當大眾都覺得蔚來可能會致力發展純電SUV領域，如今卻宣稱首款轎車即將到來。這也不奇怪，為了能直面競爭特斯拉Model 3和小鵬P7這樣的高端旗艦車型，蔚來的確是時候該打造一款純電轎車與之抗衡。
首款轎車“ET”或將定名為“ET7”，細心的朋友可能發現，這個數字7正是介於6和8之間；那麼是不是產品定位以及售價也是介於ES6、ES8之間呢？（也不是不可能）。作為一款中型轎車，ET7的競爭目標很明確，就是衝着特斯拉Model 3、小鵬P7和比亞迪漢EV去的，那麼新車到底有那些優勢呢？
其實在此之前，蔚來早已發佈過一款概念轎車，名為ET Preview，當時也稱這款車很可能會作為蔚來首輛純電動量產轎車，順着這款ET Preview概念轎車，我們也能尋找到關於ET7的蛛絲馬跡。
從ET Preview外觀設計來看，ET7的顏值也絕對在線。首先ET Preview整體造型比較寬扁，重心低，大溜背的設計更是動感十足。前臉依舊採用了蔚來家族式X-Bar設計語言，分體式格柵搭配上兩側的雙層矩陣式LED大燈，點亮之後視覺效果會更加震撼。車尾的尾燈造型與前 大燈相呼應，一條鍍鉻飾條貫穿整個車尾，將左右後尾燈相連，更具整體性。
然而顏值並不是新車最大的看點，ET7最大的看點在於其身上加持的多個蔚來新“黑科技”。第一大“黑科技”：新車或將首個搭載蔚來研發的150kWh動力電池組，續航高達900km；值得一提的是，150kWh的電池包在容量提升的同時體積上與其它容量電池包保持一致。
除此之外，另一大“黑科技”則是ET7將搭載“激光雷達”這一頂級自動駕駛部件，並集成NT2.0自動駕駛平台，不僅智能化更上一個台階，還可實現L3級別輔助駕駛，其帶來自動駕駛表現完全可以媲美“隔壁家大哥”特斯拉。
至於動力部分，目前蔚來官方還未透露ET7的動力信息，不過參照目前蔚來旗下車型ES6、ES8的三電動力系統，新車很大可能會搭載雙電機+四驅系統總成，其中基準版或為前後都是160kW的電機佈局，輸出總功率320kW，性能版則採用前160kW，後240kW的電機佈局，輸出總功率400kW，百公里加速可突破5s，這樣的動力總成也讓ET7面對競爭對手時更有底氣。
ET7的到來也表明了蔚來目前也將改變單一SUV產品經營模式。ET7作為蔚來旗下首發轎車，蔚來在它身上可謂是卯足了勁。的確，無論是顏值、智能科技、動力續航等方面ET7表現都非常不錯，甚至還有明顯的優勢，這也讓它在對標特斯拉Model 3、小鵬P7和比亞迪漢EV更有底氣。至於新車還會帶來什麼驚喜，讓我們拭目以待！