很多人可能不太清楚，為什麼車按國別車分類呢？為什麼分為德國系、日本系、美國系、韓國系、法國系等？首先這種區分比較簡單，出色的汽車品牌就這樣快速地被分成幾個種類，其次不同地區的人們的消費理念和重點不同，最後體現在汽車設計上的特性也各不相同，但是，同一類型的車型特徵基本相似，這樣區分的話，即使不知道這個汽車品牌，根據國家不同也能很快地知道車型的賣點和優點。
例如，日本車、業界內外公認的三大特徵，至今無人能匹敵，耗油量的好處名符其實都很清楚，汽油的經濟性很好，與傳統的燃料車和混合動力車無關，日系品牌受本土市場盛行的節能減排理念的影響，車型也遵循這一特性，其次省錢放心，這兩點互補，日本車可以從行業內外發布的一些可靠性排名中看出，從品牌下到具體車型，穩定性和可靠性表現都很出色，而實際車主的車的就連反饋，日本車也多次更新人們對車種耐久性的認識，小缺點是好的，故障率低，高銷售量和保有量還保證車輛的維修和保養費用更低，所以對於車主來説，既省錢又費神，但是，隨着日系車近兩年的發展趨勢，未來可能會有“個性”和“高顏值”的標籤，結果，現在從凱美瑞到雅閣再去思域，都是細分市場中高顏值的代表車型。
日裔車是消費者熟知的德國車，其實德國車也有兩個非常引人注目的優點，特別是大眾有人想從數萬元的小型車到數百萬元的高級車，這裏雖然有品牌影響力，但另一方面品牌對市場有控制，總是直接打擊市場的疼痛和消費者的需求。
其次外觀比較高檔，這裏也是字面意思，是同價帶的車型，例如朗逸和軒逸相比，朗逸在明顯平直和鋭線的設計下，整車更顯大氣更有質感，激光焊接等細節也使整車更精幹，同看上去比價格線的同類車型稍微高級一些，另外，BBA+保時捷是德國系的車，尤其是大眾的一部分車型和奧迪的共用平台和零部件也提高了大眾的產品力。
説起一般的主流車系，還有一種比較邊緣化的小型車系，説到英國車，很多人第一反應的英國車最大的特點就是賣不好，但是，同樣的，英文系的車也有非常突出的亮點，賈格蘭·羅巴還是賓利，或者是大眾的罷工，這些商品都在英文系的車上，顯然在高端領域，在英式車上有造詣，也許很多車也是皇室專用車，奢侈度一定會追上的，在運動領域追求速度也很高，無論如何在這些領域領先的車型中，英車絕對佔據了一個位置。