去年11月份，吉利上市了CMA超級母體架構打造的首款轎車——星瑞，新車上市首月銷量就突破7000輛，在12月份，更是達到了12077輛，其中高配車型銷量佔比超65%，開啓了科技吉利4.0時代。
星瑞的售價區間為11.37-14.97萬元，這也正是主流合資A級轎車的主戰場，能夠在這些主流合資家轎中搶奪市場，就足以看出星瑞的競爭力。
而在2021年，CMA超母體架構將會被吉利廣泛使用，並且旗下的車型在高端化，精品化的發展道路上會繼續深耕。近日，吉利公佈了旗下全新SUV定妝照，新車由CMA超母體架構打造，定位為中型SUV，至於名字現在只有一個內部代號，名為KX11。
從KX11的定位上看，與豪越高度重合，為何吉利要推出兩款中型SUV呢？雖然兩者的定位都為中型SUV，但KX11的定位更高端，其售價也會比豪越更高，有着與豪越不同的用户羣體。
有人説星瑞的外觀設計就宛如吉利版的沃爾沃S60，而KX11也是如此，在小編看來就形同吉利版沃爾沃XC60一樣，從官圖上看，KX11的整體設計有着濃厚的沃爾沃味道。
新車前臉採用了大尺寸的直瀑式進氣格柵設計，而且Logo也是最新的黑色設計，不得不説，這樣的設計將整車的質感提升了不少；犀利的前大燈內部融入了三段式的LED日間行車燈，配合保險槓兩側大尺寸梯形進氣口，更顯霸氣張揚，硬派氣場讓人過目難忘。
來到車身側面，從定妝照上看，KX11側面非常的簡潔流暢，採用了雙腰線的設計。其中，上腰線從前大燈處一直延伸至尾燈組，從車頭、車廂、車尾的比例來看非常協調，再加上部的屋頂和旋風式運動輪轂，該車的側面強調了運動的順暢性。
此前有媒體曝出，該車的車長達到了4810mm，軸距更是達到了2805mm，其空間表現與豪越相當，至於會不會推出七座版車型的選擇，目前官方並未明確透露。小編個人猜測，KX11或許不會推出七座車型的選擇，因為從它的C柱造型和尺寸上看，強行上七座內部未免太過擁擠，而五座的話就會非常寬敞，完全就是一輛大五座的中型SUV。
由於本次官方僅公佈了三張KX11的定妝照，關於新車在設計上的其它細節還有待後續揭曉。從此前上市的吉利CMA首款SUV星越的尾部設計來看，KX11或許也將採用類似的設計，其中雙邊共四出的排氣孔佈局是否會存在，是最大的懸念。
結合此前曝光的路試諜照來看，KX11的車內設計極具科技感，不僅配備了一款大尺寸的全液晶儀表盤，其中控採用了兩段式設計，一直延伸到了副駕駛前方，宛如造車新勢力旗下的純電動汽車一般，極具科技感，這也是KX11在設計上的突破。
與星瑞一樣，動力絕對是KX11最大的看點。據悉，該車將搭載沃爾沃2.0T發動機，分為高低功率兩種動力選擇。低配車型採用沃爾沃S60同款T4車型發動機，最大馬力為190Ps，最大扭矩為300N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器，與星瑞的動力組合完全一致。而高配車型搭載的是沃爾沃T5版的2.0T發動機，最大馬力可達到254Ps，匹配AT變速箱。
寫在最後：
就目前已知的消息來看，CMA以及2.0T的動力都是KX11的賣點所在，作為科技吉利4.0時代的向上之作，KX11預計在4月份實現首發。你認為KX11能否與星瑞一樣，取得上市即熱賣的成績呢？
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