奧德賽噩夢新車配備了非接觸式側滑門，比GL8還要高，低至15萬

從目前來看，大空間車的需求正在上升，因此7座SUV非常受歡迎。不過，不少車主表示，購買7座SUV是為了多載人，但第三排的座椅實在太弱了。即使是幾歲的孩子坐在裏面也很不舒服。因此，這輛比七座SUV更大、更舒適的MPV在過去兩年裏突然引起了大家的關注。老實説，我們在買車的時候，一定要仔細考慮我們自己剛需的購車情況，不要太跟風去買一些與我們實際情況不符的車型。

在國內的MPV界，賣得最火的就是別克GL8和本田奧德賽，幾乎佔據了這個領域的大部分的市場。但是在這個激烈競爭的汽車市場，不可能讓他們一直獨大，畢竟各大品牌都不是吃素的。其中日產就宣佈進軍MPV領域，首款MPV車型“Serena”終於亮相，新車或售15萬元，上市直接與本田奧德賽和別克GL8正面剛，話不多説，下面小編就為大家詳細的説説這款車。

首先咱們來看看日產Serena的外觀方面，整體造型方正大氣，但是又不乏時尚基因。前臉採用了日產最新的V-motion設計理念，倒梯形的大尺寸進氣格柵十分霸氣，配上分離式的LED大燈組，更加凸顯其年輕時尚的氣質。車身的側面線條平直流暢，配上懸浮車頂設計更具現代感。尾部的造型更加簡約大氣，豎式LED尾燈辨識度超高，別具一格的造型更是讓人越看越好看。

在配置方面，值得一提的還是其電動側滑門進化無手觸操作，現加設自動感應裝置TICTACDoor，只需配合智能鑰匙在門下移動腳，就可以將門打開，即使雙手都提着東西，也能輕易地打開車門，非常的方便。在內飾方面日產Serena採用直瀑式的中控設計，層次感有十分突出，很有逼格。整車的長寬高分別為4770*1740*1865mm，軸距達到了2860mm，車內乘坐空間十分出色。

最後我們來看看日產Serena的動力方面，這搭載了2.0L直噴自然吸氣發動機，與之匹配的還將是日產熟悉的CVT無級變速箱。不過這款車還有一套S-hybrid的輕混系統，無疑在燃油經濟性上，有很大的提高，這款車到來將會是本田奧德賽和別克GL8的噩夢。奧德賽噩夢來了！新車配無手觸側滑門，比GL8還上檔次，低至15萬。歡迎大家留言評論