豐田全球銷量領先大眾稱霸！盤點2020年在華賣得最好的5台車
今天是春節回來上班後的第一天，祝大家牛年大吉！
春節後，我們無論在新曆還是農曆都算正式告別了過去一年。時間會過去，但成績可以總結。在過去的2020年裏，全國乘用車市場累計銷量為1928.8萬台，其中豐田（包括一汽豐田和廣汽豐田）在去年的累計銷量達到155.2萬台，數據相當搶眼。
不僅如此，豐田2020年全球總銷量達到953萬輛，比大眾集團的931萬輛多出22萬輛，這可是豐田時隔五年再次奪冠。全球範圍內都如此受歡迎，豐田在國內銷量前五的車型都有哪些呢？我們一起來探索一番！
第一名，一汽豐田卡羅拉
2020年上險量：360140輛
作為全球最暢銷的家轎，卡羅拉在國內同樣是豐田旗下最熱銷的一款車型。它在2020年總上險量為36萬多輛。之所以能夠如此受普羅大眾歡迎，均衡中庸是它的最大優勢，就像女人最後都想挑個各方面條件都挑不出硬傷的“老實人”，卡羅拉就是這樣的存在。
外觀內飾都是樸實無華的家居風，做到了全家老少一致認可。2020年售賣的卡羅拉，搭載了1.2T和1.8L混動兩種版本車型。雖然沒法給你思域那樣的推背感，但燃油經濟性沒得説，根據車主口碑的數據顯示：1.2T百公里油耗為7L，1.8L混動版百公里油耗低至5.1L。此外，TNGA架構下也給它帶來了一些不一樣的駕駛體驗，彌補了一點卡羅拉一直欠缺的駕駛激情。
而2021年開年，豐田還上市了1.5L車型，落地12萬左右的價格有絕對的殺傷力，但三缸發動機勸退不少人。這台出自TNGA平台的三缸發動機，技術上相對先進，能和自家的2.0L、2.5L自吸發動機技術相通的，耐用度是有的，外加CVT變速箱，不用開都能預想到這套動力實際行駛有多麼地平順（油膩），從一開始就杜絕了渦輪增壓引擎天生突兀和雙離合多少會有頓挫的壞毛病。但實際表現如何，還得看市場的考驗。
總之，省心又省油是卡羅拉的主基調。當然也有一些問題所在，車型檔次感不夠、隔音效果不好、內飾異味大、胎噪大、車漆薄等都是車主會吐槽的，大家買車時可以自行衡量下。
第二名，廣汽豐田雷凌
2020年上險量：235674輛
經常有人在後台問：卡羅拉和豐田哪個好？
其實卡羅拉和雷凌就是一樣的車，只是全球車型Corolla的日版和美版區別，所以產品力上，這兩台車基本無區別。卡羅拉的優點是雷凌的優點，卡羅拉的缺點也是雷凌的缺點。考慮哪款車呢，就看你喜歡哪款車的外觀，相對卡羅拉的樸實，雷凌的風格更凌厲運動些，誰更好看，仁者見仁，看你自己喜好。
第三名，廣汽豐田凱美瑞
2020年上險量：188453輛
作為“日系三駕馬車”之一的凱美瑞，2020年的上險量有18.8453萬輛，雖然相較於本田雅閣的20.93萬輛還是遜色了些，但已是不錯的成績，而且，這一代凱美瑞上市已三年有餘，可給到優惠依舊少得可憐，可見它有多傲嬌。
新款凱美瑞
敢傲嬌的資本，是產品力在加持。中保研的碰撞測試中，它拿下了G（優秀）的評級，除了高強度鋼的運用之外，它還標配的10安全氣囊，其中還配備了同級少有的膝蓋氣囊，這可是累豪華品牌奧迪、寶馬都未必做到標配的配置。空間表現也是其亮點，4885mm的車長和2825的軸距在同級表現都上乘。這台車有2.0L和2.5L以及2.5L油電混合三個版本可選，家用的話三個版本任選都不會錯，主要看你的述求和你的預算。
新款凱美瑞
那現在是不是買凱美瑞的最佳時機呢？如果你不是急着用車的話，個人建議可以再等等。因為它即將改款了，新款凱美瑞我們在年前已經做了【到店實拍】的視頻，大家可以去看看。升級的地方很多，內飾還用上了全液晶儀表盤，科技感滿滿。
第四名，一汽豐田RAV4榮放
2020年上險量：172903輛
排名第四的是一豐的RAV4榮放，2020年上險量17.29萬台。這台車我在緊湊型SUV裏我多次做過推薦，它植根中國多年也是有良好口碑的車型。RAV4榮放是一台個性鮮明的家用SUV，外觀內飾採用户外粗獷的風格，辨識度較高，但在城市裏開有些違和感。
TNGA架構的加持下，操控表現和駕駛樂趣都更強了，山路駕駛時側面支撐更好。動力也與凱美瑞所搭載的2.0L、2.5L以及2.5L油電混合一致，我更推薦2.5L混動版，價格是貴了點，但強有力的加速感是燃油版車型無法比擬的。雖然這套動力組合沒有渦輪增壓發動機那樣的推背感，但平順性是加分的。此外，它還配備了E-Four電四驅系統，假期偶爾出去輕度越野可以很輕鬆。
經常被吐槽的點：一是內飾科技感不足，那台“台式”電視機樣的中控屏確實不好看；二是高速上胎噪有些大，車內隔音一般。
第五名，一汽豐田亞洲龍
2020年上險量：110783輛
春節回老家（潮汕地區），滿大街的亞洲龍。這台又稱換殼雷克薩斯ES，又和皇冠有些淵源的B+級車，實在太吸引潮汕人了。2020年它的上險量也證實了它有多受認可，排名豐田家族第五名。
它最大亮點是尺寸和空間，4975mm的長度和ES一模一樣，呀超過了標軸版的寶馬5系，車長直接影響了後排的空間和舒適性，所以這個有點對於普通家庭來説特別重要。當然，車大也顯排面，這外觀/這姿態，高級且大氣，停在家門口多氣派啊！
豐田TNGA下的轎車，我都推薦買混動版，所以雙擎豪華版是我最為推薦的。不只是油耗更低，電動機低速高扭的特質至少讓你起步時，不再那麼綿軟。不過動力表現沒有很出差，如果你喜歡開快車，它可能滿足不了你。
它有哪些問題呢？價格高、前排頭部空間小、內飾異味大等，是常被車主反映的。
寫在最後
上面説的就是豐田2020年在國內銷量最好的五款車，前10的榜單我已放在下面，大家可以看看！
對於豐田的銷量榜，你有什麼看法呢？留言探討下唄！