2021年2月23日，現代IONIQ（艾尼氪）5正式首發亮相。新車基於現代全新電動架構E-GMP打造，定位為中型SUV，並將在2021年上海車展首次在國內亮相，有望於2021年上半年率先在海外交付。新車在WLTP工況下的續航里程可達480km，從10%充至80%僅需18分鐘。
外觀方面，新車採用了現代純電專屬設計風格，前臉盾形封閉式前中網，好似鋼鐵俠獨當一面。兩邊矩形大燈燈組，點亮後非常動感，擁有一定的未來感。下部誇大的前唇，在前衞科技的前臉造型中加入一定的運動氣質。此外，新車採用了蚌式前機艙蓋，有助於降低風阻。
車身側面，新車採用上下兩條線條設計，並都成上揚趨勢，提高整體車身的厚重感和運動性。再搭配旋渦狀的低風阻運動式輪轂，使整體車身看似既有很強的運動性，又加入一定的越野性。
尾部，大量平面而非弧線的設計，也能看出新車有一定的未來時代感。細長的貫穿式尾燈組，拉伸整提尾部的寬度，提高整車的辨識度和科技感。下部採用超大的擴散器，給人一種很強的運動效果。
內飾方面，新車中控台採用儀表盤+中控屏的雙聯屏設計，提高整體內飾的科技感。此外，方向盤採用雙幅多功能方向盤，同時，方向盤右側後方設有兩個撥杆，上方是傳統雨刷控制器撥杆，下方可能是換擋撥杆。新車仍然在中控屏幕下方保留了多媒體、空調系統的物理按鍵，或是得益於一些鍍鉻飾條的點綴，這些物理按鍵與整體內飾毫無違和感。中央扶手採用扶手、杯架分體式設計，既可以使駕駛員有個安全舒適的坐姿駕駛車輛，又不會出現駕駛員開車時誤碰杯架裏的水，導致安全問題的發生。門內飾、中控台、中央扶手、方向盤都是用軟性材質包裹，提高整體內飾的豪華程度。
前後排乘坐空間都很舒適，軸距達到3000mm使後排能得到更寬敞的乘坐空間。此外，前排帶有電動腿託，並幾乎可以平躺。在停車時，可以使前排得到更好的休息。
動力方面，新車搭載最大功率分別為125kW、160kW、峯值扭矩350N·m的單電機，搭配58kWh、72.6kWh的兩種電池組，NEDC工況下的最大續航里程可達600km。搭載最大功率173kW、225kW，峯值扭矩605N·m的雙電機，配58kWh、72.6kWh的兩種電池組。此外，利用350kW充電樁，可在18分鐘內將電量從10%充至80%；且新車支持400V和800V的充電設備，利用“多重充電系統”，車輛可將400V升壓至800V，以實現充電方面的兼容性。