為什麼冬天會更費油？是因為空調開暖風嗎？老司機告訴你真正原因

最近啊有些朋友問我，為什麼到了冬天，車反而更費油了呢？夏天油耗高是因為空調製冷會給發動機帶來額外的符合而造成的

那冬天不用製冷為什麼還高了，今天來跟大家分析一下，首先第一個原因呢可能是因為冬天氣温比較低

發動機冷啓動就需要更長時間的暖機過程，冷啓動時油耗是最高的，那時間更長，油耗肯定相對氣温高的時候就多一些

而且在冷啓動的時候，車上的各個零件之間的運動阻力會變大，行車電腦為了更快的讓發動機的温度上來

控制單元就會控制噴油嘴往發動機裏多噴油，這樣體現出來油耗就更高了，如果你頻繁的冷啓動，短距離行駛，油耗就越高

還有在寒冷的冬天，機油的流動性也變差了，也會導致油耗升高，這就和機油的型號有關係了，

比如説0W40和5W40，都是40粘度，0W的要比5W的在冬天氣温低的時候阻力更小，W前邊的數字越小，

就代表機油的低温流動性更好，0W可以適用在零下35，5W是零下30度，所以，不要以為都是40粘度就可以隨便用

假如你是在冬天極寒的地方，那還是要用0W開頭的機油，第二個原因呢就是，有些朋友都有熱車的習慣

不分季節，到了冬天甚至熱車時間更長，熱車它本身其實是一種好習慣，讓發動機變速箱之間的各個部位充分預熱

這樣呢車能更好開一些，但是長時間的原地怠速熱車，就不是好習慣了，也會讓油耗變高，那正確的熱車方式呢

是原地怠速個半分鐘到一分鐘，轉速穩定了就可以上路了，第三個原因呢就是電瓶性能的下降了，

冬天氣温低，電瓶裏的電解液有化學反應就容易讓電瓶虧電，冬天冷啓動時，為了克服電瓶需求更大

發動機就需要燃燒更對的汽油為了電瓶充電，也會導致油耗變高，再一個就是天氣因素了，冬天空氣密度比較大

開車起車來的阻力也會變大，都知道SUV要比轎車更費油，就是風阻大的原因，那有朋友問，冬天開暖風會費油嗎

這個是不會的，因為暖風就是發動機本身產生的熱量，屬於廢物利用，不用白不用，所有冬天不用為了省油不開暖風

好了，大家明白冬天為什麼更費油了嗎？感謝大家的關注

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