提了一台標緻301值嗎？駕駛15000公里，車主有話要説

2021-03-12由尉遲長喜發佈於綜合

各位好，我是標緻301車主，已然行駛15000公里，接下來給大家帶來《提了一台標緻301值嗎？駕駛15000公里，車主有話要説》。現在汽車的研發和生產水平進入一個高速發展時期，技術先進性造就車輛的五花八門，瞭解市場信息才能更有效地迎合市場需求，不全面發展遲早要被市場淘汰。

標緻301是標緻大力研發的轎車，運用它令人滿意的駕駛樂趣，契合了消費羣體獲得愉快駕駛體驗的要求點，標緻301順其自然贏得了用户的嘉獎。成為萬眾矚目的標緻301，閃光點遠不止這些，它還有其它成功的心得嗎？其他方面的展現是否契合買車者的心理預期？現在就讓我來為大家解剖標緻的重點作品——標緻301。

也將究了，外觀這東西仁者見仁，智者見智。線條策劃順暢，細節的處理也很到位，給我很圓潤不會太有攻擊性和怪異的印象。車燈策劃很好，帶着超長80公分的迴旋式示寬燈，可惜不是疝氣燈。後尾部車燈保持海外版的就好了，現款的不是太好看。內飾就一般了，家用車，上班買菜用，沒太多時間注意內飾。語音對話指令都能精確執行，導航也很精確，不過不能閒聊天對話，略有遺憾。坐墊是布織的，但有立體感。內飾設計較為一般，塑料感比較重而且味道有點大，相對來説還是可以的。

空間可以，當初就是看見空間和後出風口來的。第一排腳的位置空間呈現不錯，第二排乘坐空間很好，後排凸起很小，車裏儲藏空間也很多。儲備空間可以，同等級出色，合理。儲物箱容量也是超大，釣魚工具輕鬆放下，還有空位放下其它物品。父母和孩他媽都很中意，滿意。過減速帶表現也好，扭力梁懸架調校得很中意。坐起來很舒暢，就是噪音大了點，不過來點音樂就好了。時尚型配置的座椅是仿皮的，做工格外精細，坐在上面相當的滿意，方向盤手感也好，十分有感覺。

不太懂什麼叫動力足什麼叫不足，反正上下班開也飛不起來，動力不動力的就不追求了。別看它只是這個排量的三缸機，其實動力可不少。D檔超車比較肉，旁邊的車都出去很遠了，我的剛開始動，確實好尷尬，每次想超車，都得地板油。不追求高速，只在乎安全，唯一的動力不足就是起步比較肉，起步要捨得給油。操控跟奧迪Q5差不多，可能是我分辨不出來。方向盤手感適中，指向精確，阻尼隨車速變化，回饋和路感比較清晰。前後倒車雷達可以有效防止視野盲區看不到的障礙物，有效降低交通事故的發生。這幾天不知道為什麼加速的時候總是一晃一晃的，就好像猛加油了一樣。

一年油費9000元上下，保險要2878元，保養一次811元，平時停車620元，洗車330元不能少，過路費1980元左右，一年差不多15619元，年薪70000元能養得起。感謝聆聽本期《提了一台標緻301值嗎？駕駛15000公里，車主有話要説》。總結這款車的優缺點：外觀看上去挺大氣，我感覺和同價位的車比，標緻301要好看。標緻301的內飾設計風格也偏向於時髦範。車子的椅子位置也挺好，高度也正好可以給我帶來一個良好的上半身的空間。舒適度可以，滿足家庭用車。動力感受上格外輕快，並不會感覺肉。操控平平穩穩，沒有特別驚喜也沒有掃興。

總的來説，標緻301之所以能被用户重點眷注，操控雖然功不可沒，但不是全部，因其在外觀、動力、空間、舒適、油耗方面也做得相當到位，車友的慾望獲得極大地滿足。比起它的對手，標緻301的綜合性價比看上去更有誠意。簡單來説，注重獲取精神上的享受的今天，一個汽車廠商要懂得適應市場才能成功，正如標緻301。那麼對於這款成為車界焦點的標緻301，不知各位有什麼見地呢？