10月國慶大假真正結束了，全國大堵車也徹底告一段落，但鬧心的是2020年的假期都耍完了。我們只能靜待2021年的第一個假期元旦了。
全國同慶，各大車企也是及時放榜，銷量一片飄紅，捷報頻出，其中紅旗最亮眼！
國產豪華遙遙領先
紅旗月銷再破2萬
市場逐步回暖，國內汽車市場增長勢頭愈來愈烈，其中8月份銷量達到24.37萬輛，同比增長31.6%，為車市復甦注入了強心劑。
國慶大假還沒收假，就已有多家車企放榜9月銷量，其銷量數字全面飆升，一片飄紅，捷報頻出。
中國豪華品牌，紅旗9月份銷量達21500台，同比增長86%，這是繼8月份之後，紅旗銷量再次突破2萬台。
而且這一銷量數字直逼二線豪華凱迪拉克、雷克薩斯，已經超越沃爾沃、林肯等二線豪華品牌。
值得一提的是，今年1-9月，紅旗品牌累計銷量已達13萬台，同比增長104%，已經完成年銷20萬輛目標的65%。
從整個產品陣營來看，HS5、H5依舊是紅旗品牌銷量主力，但前不久上市的旗艦轎車紅旗H9，以及紅旗E-HS9等車型，也是其銷量、品牌提升的重要合力。
上市4天累計訂單突破1.5萬輛，足以證明紅旗H9的實力，未來隨着更多紅旗新車的投入，銷量再創新高不是問題。
同增31.9%
長安汽車9月銷量153039輛
步入2020年，長安汽車也是強勢復甦，連續6個月實現銷量同比正增長，9月份其銷量達到153039輛，同比增長31.9%。
從產品來看，長安汽車旗下“PLUS”系列銷量持續走高，其中長安CS75系列9月銷量25724輛，實現連續5個月銷量突破2萬台；長安逸動系列9月銷量18481輛，長安CS35系列9月銷量7078輛，長安CS55系列9月銷量12951輛。
而作為長安汽車未來科技量產者的UNI-T，9月銷量達到10601輛，實現連續三月銷量破萬，為長安汽車全新設計產品敲開市場大門。同時，長安歐尚9月銷量也達到了15824輛，未來可期。
同比增長11%
吉利汽車9月銷量126365輛
9月真的是捷報頻出，吉利汽車9月銷量達126365輛，同比增長超11%。從細分產品來看，吉利汽車旗下星越，9月銷量8655輛；全新帝豪系列依然是轎車主力，實現銷量28936輛；吉利博越系列9月銷量20925輛，依然是中國品牌緊湊級SUV佼佼者之一。
相對長安汽車UNI-T月銷破萬的成績，吉利ICON銷量成績略顯差勁，9月銷量僅3600輛；當然，值得一提的是吉利全新推出的中型SUV——豪越，9月銷量達6648輛，迅速增長的銷量成為其產品力的重要力證。
小型SUV吉利繽越9月銷量18435輛，新遠景SUV銷量18801輛，SUV產品線對於吉利汽車銷量的貢獻遠遠超過轎車。但值得一提的是，吉利汽車旗下全新轎車——吉利星瑞，全系2.0T、軸距超速騰等硬核實力，要做“家轎顛覆者”。
未來，吉利星瑞正式上市，吉利轎車產品陣營競爭力將進一步提升，轎車、SUV雙競爭合力，值得期待。
環比大漲32%
長城汽車9月銷量117812輛
長城汽車今年可以説是汽車圈網紅品牌了，貓狗雙全，還可以開“炮”去旅遊。網紅品牌也在今年9月實力出圈，實現117812輛銷量，同比增長18%，環比大漲32%。
其中哈弗品牌9月銷量79120輛，環比增長41%，國民神車哈弗H6銷售40475輛，第三代哈弗H6的上市，強勢助力哈弗H6銷量再上4萬台。
長城皮卡9月銷售22885輛，同比大增67%；長城炮作為其高端皮卡系列，汽油版、柴油版全面上市以後，憑藉超強的產品競爭力，為長城皮卡貢獻了不少銷量。
而長城汽車旗下新能源品牌歐拉，9月銷售6619輛，同比增長253%；豪華品牌WEY，9月銷量9037輛，環比增長20%，其中智能安全座駕VV6，實現銷售5206輛，環比增長17%。
值得一提的是，豪華品牌WEY旗下全新車型——坦克300，北京車展已然開啓千人共創官招募，硬核外觀造型、豪華科技內艙、炫酷配色，未來有望成為WEY品牌銷量新增長點。
連續6月雙增長
9月銷量18745輛
作為自主豪華陣營之一的領克汽車，其9月銷量達18745輛，實現環比增長9.6%，同比增長37.7%，連續6個月雙增長。
同時，今年1-9月，領克汽車累計銷量突破10萬輛，同比增長18.9%。從產品陣營來看，領克汽車目前已擁有01、02、03、05、06等多款車型，每款車型熱度頗高，尤其以03/05最為顯著。
整體來看，9月真的是捷報頻出的一月，紅旗、吉利、長安、領克、長城汽車等多品牌銷量走紅之外，林肯、沃爾沃等多個品牌銷量也持續向上，銷量呈正比增長，領跑2020年銷量走向。
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