近日，上汽大眾推出全新MPV車型威然，價格區間為28.68萬-39.98萬元。在合資MPV市場，別克GL8可謂“躺贏”，除了本田的奧德賽(參數|圖片)和艾力紳(參數|圖片)能製造些麻煩，此外再無對手。而現在大眾加入戰團，無論品牌和產品都不弱，將對別克GL8造成多大沖擊？
主攻核心地帶，大眾威然中路突破
但大眾威然直接打出了“豪華商務客艙”的口號，把推廣的重點放在了最核心的第二排座椅上，明擺着是在強化商務屬性。在車身尺寸上，大眾威然比別克GL8還要大一些，長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，而別克GL8軸距是3088mm，比威然短了92mm，還有車長方面也處於劣勢。
再看車子的核心要素，大眾威然基於MQB平台，搭載EA888 2.0T發動機，分330TSI和380TSI高低功率兩個版本，匹配7速雙離合變速箱，座椅採用2 2 3的七座佈局。並且，支持智能網聯繫統，帶語音控制功能，主被動安全和舒適性配置也都非常豐富。
可見，大眾威然(參數|圖片)就是要憑藉大眾的品牌和口碑，在別克GL8(參數|圖片)控制的中高端商務MPV市場撕開一個口子，為自己開拓一個增量市場，提高市場佔有率。考慮到大眾在中國自帶流量，對於別克GL8來説確實是一個強有力的競爭者，使用户在選車時產生搖擺情緒，最終分流一些客户，只是多少的問題。
12款車型，別克GL8的車海戰術
以2020款新車為例，別克GL8的價格區間為23.29萬-52.99萬元，車型共有12款之多，並且跨度很大。其中，陸上公務艙5款，售價為23.29萬-32.99萬元；ES陸尊4款，售價為29.99萬-39.99萬元；Avenir(參數|圖片)艾維亞3款，售價為45.99萬-52.99萬元。
其中，陸上公務航基於SGM258平台，屬於舊款車型的升級版，定位入門級，車身要長一些，但價格低不少。後兩者都是基於SGM358平台，是真正的新款車型，當然價格也更貴，其中Avenir艾維亞系列定位高端，三款車型分別是七座、六座、四座三種座椅佈局。
可見，別克GL8的產品系，已經覆蓋了家用、商用和公務所有需求，並跨越入門、中端和高端不同級別，把目標消費者一網打盡。再加上，別克GL8全系搭載的2.0T發動機，最大功率為174kW，最大扭矩350N·m，而大眾高功率版最大功率162kW，也要略輸一籌。並且，別克GL8匹配的9速手自一體變速箱也更容易被接受。
而大眾威然只有四款車型，很明顯無意與別克GL8爭老大，而是瞄準了其最新最主流的ES陸尊系列，這個系列恰好也是四款車型。從定價上看，大眾威然的起價是28.68萬元，而別克GL8的ES陸尊系列起價是29.99萬元，針對性非常明顯。雖然大眾威然暫時無法撼動別克GL8的全局，但如果這種中路突破的戰術成功，即威然銷量超過別克GL8的ES陸尊系列，也是別克GL8不能接受的。
總結
卧榻之側豈容他人酣睡。相信別克GL8不會對威然坐視不管，就算僅僅針對ES陸尊系列也不行，因為這會影響到冠軍的含金量，造成品牌上的失分。面對威然的挑戰，別克GL8會在產品和價格上採取有針對性的回應，使市場競爭升級。當然，大眾威然或者以後豐田賽納等的入局，對消費者都是利好，自然是樂見其成。