近日，有國外媒體對戴森製造的原型車進行了深度曝光，這是戴森自去年10月宣佈停止汽車項目研發以來，對自家研發汽車最全面的曝光。該車預計售價15萬英鎊（約合133.9萬元）。
此前消息顯示，戴森已在電動車項目中投入資金超過5億英鎊，去年這一計劃卻因為“不具備商業可行性”而夭折。
從曝光的圖片來看，戴森電動車前臉採用封閉式前格柵設計，充電口位於前翼子板處。
配備虛擬後視鏡，但與奧迪e-tron一樣，量產後會依據各國法規改為傳統後視鏡。此外，車門拉手採用電動車常見的隱藏式設計。
外媒稱，這款原型車有超過5米的車長，超過3.2米的軸距，設計成大尺寸的目的，除了為了讓車內7名駕乘人員都能有舒適的乘坐空間以外，留出巨大的空間存放大容量的動力電池包。
此外，原型車還搭載一套空氣懸掛系統，懸掛可以根據使用者使用需求調節高低，最大離地間隙可達290mm，最小則可以調至235mm。
值得一提的是，該SUV少數亮眼的地方之一是方向盤，它看起來更像是電子遊戲手柄。
動力方面，據戴森官方公佈官方數據顯示，該原型車搭載最大功率達536馬力，最大扭矩651牛·你的電機系統，它的0-96km/h加速僅需4.6s。
續航能力方面，由於有150kWh容量的電池包加持，官方宣稱該車的續航里程可達1000km（但官方並沒有公佈其續航測試標準）。
戴森公司創始人詹姆斯·戴森（James Dyson）在接受採訪時，談到當初放棄造車業務的原因是為了保護公司的其餘業務，因為它發現自己製造的汽車很難盈利。而傳統汽車廠商製造電動汽車多是為了應付排放法規，因此它們甚至會虧錢賣電動車，造成這個領域的競爭環境非常惡劣。
