注重改進自身生活品質的今天，購車羣體購車的選擇更多，28.89萬的車哪個好？帕傑羅·勁暢和凱迪拉克XT5固然比較知名，很多人也不知道兩款車哪一台更好，今天給大家帶來的是《帕傑羅·勁暢對照凱迪拉克XT5誰更好？車主：兩車差距不小》。
先看帕傑羅·勁暢的外觀，外觀這東西就要看個人審美了吧。還有整車的流線型線條策劃，看上去太棒了。外觀中庸適合中年人，我是還是中意外觀騷氣新穎的，車燈是鹵素燈，要自己改。他的漆面還是挺好的，聽賣車的那小丫頭説是什麼珍珠漆。再看凱迪拉克XT5，地球人都知道，外觀硬朗，吸引眼球，回頭率超高。外觀特別大氣，整體的造型，高高大大的看着很威猛。可能是裝了保險扛遠光燈沒有遠還在近光燈位置，車燈策劃還是特別好看的我中意。而且尾部車燈策劃的很有科技感，識別度高。
進入帕傑羅·勁暢車內，內飾一般般吧比較復古太太説像遊艇策劃我沒看出來。中控大屏用得很不錯，很有現代感，流線線條，看得舒坦。由於我選的是低配，內飾不管從用料還是説整體的功能，配置上我感覺都一般。按壓中控的那根橫條是有異響的，但是開了那麼久，行駛中沒有發現異響。如果坐7個人，後備箱空間仍舊可以放下一些行李，絕對滿足我出行。放下後一排後超大，可以睡覺，找個機會試一下車。儲物空間中規中矩，車門這個空間還是相當大的。空間只看外表，但凡是個明眼人都能看出來啊，儲物箱那個開口，加上內裏的空間。
再看凱迪拉克XT5，內飾對得起價位，好了。內飾是深內飾，比較耐髒，整體策劃的很人性化，但中控沒有什麼創新，有點單調，大屏也略微小了。哪哪都是軟的，看見這內飾我就舒心。不會出現異響.儀表盤有兩個，可以切換不同菜單。選擇歐美版品牌車的一個重要原因，就是空間夠大。空間特別大，要是六七座車的話，後排放倒還可以。空間非常大，儲物空間也相當大。後尾箱放平能躺下，但是得稍微彎腿才能關上儲物箱蓋。
先開帕傑羅·勁暢，操控十分舒坦，是十分，絕不像是SUV車的感覺。方向盤沒有錢虛位，較輕。不愧是大廠設計者調教的底盤，整體體驗比上一代帕傑羅·勁暢好太多。操縱這麼大尺寸的SUV起初還不是很適應，尺寸較大，超車停車都得小心以防剮蹭。舒適性相較同價位還可以。空間安逸就不説了，減震稍微的有一點硬。帕傑羅·勁暢裏即使路上比較空，也能明顯聽到輕的噪音。坐墊柔軟，不過7座的椅子支撐更好。
再開凱迪拉克XT5，操控特別的好，跑在路上像一個成熟厚重的中年男人，萬分之穩。簡單易操作，低速方向盤很輕，40邁以上會變重，很穩。底盤很結實，前後都是獨立懸架，開車很放心。開慣了自動檔後感覺現在開車就像開傻子車一樣，體會不到什麼操作感。車子舒適度特別不錯，是走一些崎嶇不平的路，更能顯露出來。減震還是有點點硬，不過也很好了。靜音特別好，高速很安靜。後排出風口，後排的照顧也很到位，便利愜意。
總結來看，我想説一句話：帕傑羅·勁暢和凱迪拉克XT5算是不相上下，各有各的優點。帕傑羅·勁暢外觀自己看咯，自己選的車不中意你會買呀。其實我開車對內飾的感覺普普通通就好了，太花哨，些許晃眼睛。空間還比較滿意，作為一款中型SUV個人感覺還有提高的空間。並且我老婆説坐起來也很適宜。怎麼説呢，家用車，既不考慮下賽道，也不跟人家鬥氣別車，這樣的動力呈現我覺得足夠了。帕傑羅·勁暢的操控性很強，連我妻子都能很快上手，她雖然有駕照但是很少開車，就我感受來説。
相比之下，凱迪拉克XT5外觀是我選擇的一大主因。內飾不太介意，耐髒就好。備胎位置剩餘空間也不規整，幾乎沒利價值用可言。舒適度還可以把，我妻子通常一坐車就暈，居然不暈車了。肯定長途開起來舒服。上手很快，就操控很如意。感謝聆聽本期《帕傑羅·勁暢對照凱迪拉克XT5誰更好？車主：兩車差距不小》。
