文/kk
拋開BBA三巨頭不談,凱迪拉克CT5憑藉着自身運動屬性也在國內佔有一席之地,平均每個月也可以有5K台的銷量!今天,就想跟大家分享這台二線豪華品牌中較為知名的一款中級轎車,它的目標羣體是20~30歲的較為年輕的汽車消費者。那麼這台車值得我們選擇嗎?凱迪拉克CT哪款最值得購買?
據悉,目前在售的凱迪拉克CT5為2022款,共有5款車型來供消費者選擇,官方售價為27.97-34.17萬,但實際凱迪拉克CT5入門款的裸車售價其實都不到25萬,頂配車型也才30萬出頭(西南地區,僅供參考),對於預算不足的消費者來説,顯然凱迪拉克CT5是一款比3系更具性價比的選擇。
外形設計:
大尺寸的中網造型設計,搭配中間醒目的盾形車標,看着非常時尚大氣。兩邊是鋭利的大燈組,採用帶透鏡的LED光源,還有經典的淚眼式行車燈。連通式的下格柵,使用炭黑的塑料飾板,還冷厲的前唇造型,帶來很好的運動效果,具有了不錯的辨識度。
車身部分,凱迪拉克CT5的車身非常有辨識度!線條顯得很流暢簡約,車身修長並且比例協調,基本上沒有看到什麼太明顯的線條勾勒。車窗則採用了鍍鉻材質包邊,搭配245/45 R18規格的多條輻輪圈,結實的輻條看起來非常運動,配備胎壓顯示功能,彰顯出了不錯的豪華氣息。
內飾配置:
內飾方面,凱迪拉克CT5同樣是採用了家族式設計,所以給人的感覺也還算比較中規中矩,中控台基本上是一個平鋪式佈局,使用了一些皮質等軟質材料以及鍍鉻飾板裝飾,有着一定的精緻奢華氣息。而除了規整排列的功能按鍵以外,最為顯眼的便是10英寸中控大屏了,其內置有車聯網、語音識別控制、手機互聯映射等功能,車機交互體驗是屬於同級市場的主流水平,滿足普通日常出行需求諸如導航、聽歌等功能。
駕駛位部分,則配備了三幅式真皮多功能方向盤,並且還帶有換擋撥片,彰顯了其運動轎車的定位。座椅則同樣採用了真皮材質,填充物軟硬適中,包裹性也不差,並且還支持電動調節以及加熱/通風等功能。除此之外,諸如6SRS氣囊、倒車影像、倒車雷達、L2級智能輔助駕駛系統、BOSE音響等,今天這款凱迪拉克CT5也都有配備,用車品質和頂配車型相比,基本上都是差距不大的。
動力方面:
而凱迪拉克CT5畢竟是定位一款運動中型車,所以它的三大件表現還算是比較出色,今天這款尊貴型是採用了2.0T+10AT的動力配置,和其它版本的車型基本一致,能夠擁有最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350N·m的動力輸出,官方零百加速為7.3秒。只是在底盤方面,除了前雙球節彈簧減振支柱以及五連桿懸架,匹配前置後驅的驅動方式以外,今天這款尊貴版車型還和頂配車型一樣,配備了懸架軟硬調節、電磁感應懸架等功能,玩樂屬性較為突出。
推薦車款:
由上圖表我們可以很清晰的看出,對比高配車型,這倆款多出了前後駐車雷達、分段式電動天窗、仿皮座椅等7種配置,且時尚運動型裝備了運動套件,CT5 28T時尚運動售價29 .47萬,比較時尚型就多出了5000元。 CT5走的就是運動路線,28T時尚運動型價格也適中,所以這裏更推薦選擇28T運動時尚型,畢竟外觀上要好看許多。
性價比導向之選:28T豪華型&領先運動型(29.97-30.97萬)
它比時尚型多了一萬元,但配置上的提升卻是顯著的,例如前雷達、倒車影像、自動大燈、感應雨刷、BOSE音響(15個揚聲器)等,在實用性和舒適性全面提升,這個性價比真的不錯。
至於和它同梯次的領先運動型,價格來到30.97萬,但和豪華型相比,除外觀的運動套件外,只是增加了運動座椅(有通風和按摩功能),主駕駛還帶有記憶功能,如果是追求實用性和性價比的消費者,無疑會更傾向豪華型。
總結:
總的來説,二十幾萬就能買到一輛豪華運動轎車,顏值高、動力充沛,很適合年輕人。對比寶馬3系價格更加親民,性價比很高。豪華型都是值得推薦的。配置上幾乎能滿足大部分朋友的需求,價格也適中。至於最頂配的28T鉑金運動型,雖説配置更為豪華,可與次頂配接近4萬的價格差,預算足夠的消費者當然可以考慮。