2021年第一季度，大眾汽車品牌（及其捷達品牌）在中國大陸及香港地區共計交付超過73.24萬輛汽車，表現優秀。
近日，上汽大眾官方已經發布了旗下中大型SUV——新款大眾途昂的官圖，該款產品其實是現款途昂的中期改款產品。
而在4月開幕的上海車展上，該車型也正式上市，新車共推出五款車型，售價區間為29.20-37.20萬元。
相比過去的版本，車型售價進一步下降。
那圍繞這款產品，到底有哪些亮點？圍繞該款車型及品牌，又有哪些故事？
帶着這些問題，我們來一探究竟。
大眾途昂產品故事在中大型SUV市場，過去一直是漢蘭達、鋭界的天下，隨着途昂在2017年3月上市後，市場進一步打開。
途昂作為大眾品牌的旗艦SUV車型，不僅為大眾品牌確保了極高的盈利率，同時，也為品牌形象的樹立起到了很好的效果。
而從產品開發平台來看，途昂由於是基於MQB B平台（部分媒體也有説是基於MQB Evo平台打造）開發，在這個平台上開發的產品，包括途昂X、途昂，還有一汽大眾攬境，隨着產品的增多，成本也進一步下降。
結合目前的信息來看，大眾途昂已經在今年工信部官網上進行了產品公示，而隨着此次上海車展的正式發佈，預計該車型將在年內正式上市。
大眾途昂產品競爭力解析具體產品競爭力方面，該車型整體還是非常吸睛的。
大眾途昂新款車型，在外觀方面變化較大，相比現款，採用了全新的前臉設計，大燈與格柵依然採用一體造型，但頭燈造型發生改變，大眾的“VW”LOGO也變為可發光的狀態。
側面變化較小，大眾途昂新款車型保持了現款方正造型，空間性優秀。
車尾部分變動較小，大眾途昂新款車型採用了寬大的貫穿式尾燈設計，整體視覺效果突出。
內飾部分，整體風格更加年輕化，採用了懸浮中控屏的造型，更加的時尚。
尺寸方面，與現款同一水平，大眾途昂新款車型的長寬高為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。
動力方面，大眾途昂新款車型目前上市的車型僅為2.0T版本，最大功率220馬力。
傳動方面，新車將繼續匹配7速濕式雙離合變速箱，並依舊支持全時四驅系統。
不過，預計還有2.5T動力版本，動力性能更為優秀。
選裝配置方面，大眾途昂新款車型提供17、18、19、21英寸等多種輪圈。
不過，該車型未來究竟能有怎樣的市場表現，還取決於競爭車動向等很多不確定因素，我們也確實非常好奇，對其後續動向將持續關注。
（車庸，車企研發主管，多年從事品牌戰略、產品研發及市場分析等工作，擅長挖掘行業熱點及趨勢。歡迎大家關注車庸，在下面留言，方便進行深入討論~）