世紀之初，國內的自主品牌大多依靠模仿、抄襲而活，質量差、價格低和無科技成為我國自主品牌頭頂上的幾大標籤，即使自家人也很難願意購買。此後，隨着國貨的不斷髮力，技術水平、顏值外觀和黑科技都實現了質的飛漲，國民也開始接受這個過去的“醜孩子”。現在，在市場份額上，自主品牌已經與合資品牌平分秋色。
特別在SUV市場上，自主品牌已經建立起強力的防線，是對抗合資品牌的主戰場。在這裏，你能看到繽紛耀眼的外觀設計，能看到層出不窮的黑科技，年輕與運動成為時代的大旗，整個市場都瀰漫着“內捲風”。作為自主品牌旗下的兩大王牌車型，MG ONE和長安UNI-T可謂是自主品牌黑科技的集大成者，那麼這兩款車型誰更勝一籌，誰更值得購買呢？
外觀不分高下
誰能更領風騷？
無論是MG ONE還是長安UNI-T都在外觀上採用了新語言元素，樣式也更顯運動和年輕。MG ONE分別提供數智運動α和科技時尚β兩款車型，但由於“芯危機”的影響，本次上市的車型為α車型。
MG ONE α車型也不負眾望地給我們帶來了視覺體驗套餐，多邊形的大尺寸格柵搭配放射性中網，原創度滿滿。兩翼斜長的大燈也與車身緊密相融，使得整車有着很強的衝擊力。
車身側面並沒有採用老套的SUV腰線設計，全新的高腰線設計使整車營造出俯衝的感覺。燻黑處理的A/B/C柱在橘色車身映襯下顯得格外奪目。最為驚豔的設計當屬花瓣式的車圈，辨識度極高。尾部的層次疊加得十分融洽，立體設計的尾燈與前燈遙相呼應，車尾頂部的大尺寸擾流板，儀式感十足，讓車頂營造出懸浮式樣式。
長安UNI-T的外觀設計也絲毫不差，大尺寸無邊界的格柵上來就給人們一個下馬威。兩翼裂變開來的大燈與格柵緊密相融，看起來戰鬥氣息爆棚。此外，長安UNI-T的前臉在層次和線條的使用較為出彩。
車身側面的雙腰線設計，使車身變得更為修長。隱藏式門把手、燻黑密輻式輪圈，既彰顯側身的一體化，又增添了不錯的年輕和運動色彩。尾部的設計也同樣精彩，立體燻黑尾燈、造型各異的雙邊共四出尾氣和層次分明的結構，都十分對年輕人的胃口。
綜上所述，二者的外觀設計不分上下，但個人選擇，還是MG ONE α車型更符合年輕羣體的個性化需求，色彩鮮豔的外觀和原創度滿滿的設計元素，都十分符合年輕人的胃口。
配置同樣精彩
誰能更勝一籌？
內飾的對比上，主要集中在智能化和空間容量上。MG ONE α車型的長寬高分別為4579/1866/1617 mm，軸距為2670mm，在同級別車型中並不佔太多優勢。但其內部基於SIGMA架構設計，空間佈局合理，橫向寬度和縱向高度都達到了較高比例，用户頭部空間比十分的舒適，後備廂的空間也基本滿足用户的出行需要，在空間容量上基本達標。
智能化方面，MG ONE α車型搭載了30英寸環抱式三聯大屏，瞬間拉高逼格。其內置的全新一代斑馬洛神智能座艙系統，具有由達摩引擎驅動的AI語義功能，可實現深度的智能語音交互，讓未來走進現實，真正實現人機互動。此外，還可實現自由跨屏交互、智能人機交互、人機共駕高階智能輔助駕駛、全場景無人智能泊車、整車OTA等功能，真正將智能化武裝到牙齒。
長安UNI-T的長寬高分別為4515/1870/1565 mm，軸距為2710mm，與MG ONE α車型相差不多，但後排空間還是差點意思，並沒有MG ONE α車型構造得那麼合理，但也基本滿足用户的城市需要。
智能化方面，長安UNI-T採用的是雙聯屏設計，雖沒有MG ONE α車型的30英寸環抱式三聯大屏那麼誇張，但是在同級別車型中也絕對是前列產品。其內置的UNI Life車載智能交互系統，是長安旗下的最新智能系統，可支持智能語音交互、手機藍牙鑰匙、手機APP遠程車控、OTA在線升級等常見功能。但反應速度是長安UNI-T最大的毛病，這也是被用户經常詬病的毛病。
綜上所述，二者雖然在智能化和空間容量上都有升級，但MG ONE α車型還是更勝一籌，更針對新生代的痛點。
動力同樣強勁
誰更對年輕人胃口
動力體驗也是年輕羣體在選擇車型時必不可少的因素。MG ONE α車型搭載的是MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率發動機，最大功率為181馬力，最大扭矩為285N·m。傳動方面，匹配上汽聯合博世等供應商共同研發的CVT 280變速箱，百公里加速為8.1秒。採用的CVT變速箱也是本車的全新亮點，踏板與發動機連通迅速，隨着踩踏力度逐漸增加，動力輸出也會及時響應。
長安UNI-T搭載的是藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，其最大功率為188馬力，峯值扭矩為300N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器。長安UNI-T始終將動力作為自己的主打方向，整車在頓挫感的抑制上做得較為不錯，燃油經濟也控制在合理區間內。
綜上所述，二者在動力上都搭載了家族的最新產品，動力輸出做得都不差。但從數據上看，還是長安UNI-T更勝一籌，動力輸出更為強勁。
車叔總結
以個人觀點看，MG ONE α車型的外觀、配置、空間和動力都做得較好，算是綜合實力較高的產品，更符合年輕羣體的個性需求。長安UNI-T放在同級別車型中也算是大殺器，只是在配置和外觀上稍微比MG ONE α要遜色一些。這兩款車型的比拼也從另一方面表明，我國自主品牌實力的快速上升。