隨着汽車市場的逐漸發展，商品愈加琳琅滿目。除消費者在購車時考量的點也越來越多，除了設計、空間、動力、配置等等方面，很多年輕人也開始關注汽車保值率這一塊。畢竟現在換車頻率相對以往要快許多，而購買保值率越高的車型，後續換車之際，對於車主來説虧損相對也會越小。
而且其實歸根結底，影響車型保值率的原因很多，可能品牌、定位等等都有關係。但歸根結底最為根本的，還是就是車輛本身足夠經久耐用。所以，一定程度上，保值率越高的車型，質量可靠性也越出色。在前不久，J.D.Power發佈了2020年《中國汽車保值率研究報告》，該報告是基於2019年-2020年3月二手車市場交易情況得來，今天我們來看看SUV篇。
小型SUV
日系車依然是大贏家，前三名都被日系車佔據，分別是本XR-V、繽智以及維特拉。特別是本田的雙子星車，保值率均超過了60%，遙遙領先一眾對手，這兩款車型在市場上的銷量也非常出色，一直處於細分市場的頂端，終端售價也極為穩定。
維特拉雖然銷量不是很出色，但是強大的可靠性以及出色的燃油經濟性與實用性一向以來有口皆碑。森雅R7以及CS15應該會令許多人比較意外，能排到第四與第五，其餘五款車型則分別是起亞KX3､翼搏、CS35､瑞風S2､瑞風S3。
緊湊級SUV
保值率最高的前十款車型中，日系佔了9個名額。CRV毫無意外的奪得了第一，保值率高達62.1%，只能説本田果然很強。同樣是全球車型的日產奇駿，排在第二，該車舒適性、實用性、可靠性都很均衡，實力夠硬。第三名是豐田RAV4 ，58.5%的高保值率了沒有爭議。
沒有想到馬自達有兩款車型上榜，分別是CX-4､CX-5，馬自達在國內銷量很一般，但是在終端價格確實比較堅挺，而且車主口中評價也非常高，出色的操控是其品牌一大優勢。
斯巴魯同樣也有兩款車型上榜，一款是森林人、一款是XV，這兩款車型在可靠性以及操控等方面表現都比較優秀。
哈弗H5是唯一一款入圍的國產SUV，也稱得上是哈弗品牌小小的驕傲吧，雖然它的銷量不如H6，但是硬派定位的它，搭載了四驅、帶大梁的車身，皮實耐造也一直是它的標籤，因此它也很受一些工地老闆的喜愛。
中型SUV
第一名的漢蘭達沒有懸念，68.9%的保值率簡直可怕，漢蘭達機械素質很不錯，各方面實力均衡，豐田品牌號召力強，在市場上經常加價銷售也是不愁賣，有這樣高的保值率其實也是理所應當。
排在漢蘭達之後的是冠道，這款車型漢蘭達的第一勁敵，產品實力很強，在國內的品牌地位與豐田相當。第三名是JEEP牧馬人，它在硬派越野領域的地位不言而喻，是很多人心中的夢想之車。國產品牌也有三款車型入局，分別是CX70､傳祺GS8､哈弗H7。
中大型SUV
中大型SUV市場果然基本國外品牌、硬派越野的天下，普拉多國產版、進口版本排在了第一二位置，在民間有這麼一句話，有錢的時候，普拉多可以陪你風花雪月，沒錢了，賣掉它可以讓你東山再起，普拉多就是這麼一款簡單純粹的高保值理財產品，保值率數據高達 67.9%。
山貓帕傑羅、豐田陸巡、日產途樂的保值率同樣非常高，這三款車型可靠性、越野實力都很強大，保值率高並不意外。在這個細分級別裏面，還有國產的哈弗H9成功擠進了第9名，可以這麼説，它是目前所有國產品牌裏面最好的、實力最強的硬派越野。
這些年國內二手車市場得到了磅礴的發展，交易量不斷上升，光是2019年度全國二手車累計交易量約1500萬，同比增長7.96%，由此可見，國人購車態度也越來越開放。所以在選購新車的時候，適當的考慮一下保值率，也是應當的，畢竟購買保值率高的車型，也是另一種意義上的省錢。
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