【有車以後 單車導購】擁有一台個性、拉風，且充滿駕控樂趣的運動轎車，幾乎是每一位年輕消費者的夢想。然而主流合資品牌主打運動的車型大多價格不菲，即便擁有“平民超跑”之稱的本田思域，中高配置車型的售價也在15萬元左右，於是不少消費者轉而將目光投向自主品牌。今天，我就來聊一聊一款非常值得關注的國產運動轎車——MG6 PRO。
MG6 PRO
指導價：11.58-13.38萬元
MG6 PRO外觀採用了全新的設計語言，與普通版MG6相比更加誇張、激進。大尺寸黑色網狀進氣格柵和C字型進氣口，帶來了出色的視覺張力和運動感。俯衝的車頭壓低了車身姿態，加上鋒利的分體式大燈和線條凌厲的引擎蓋，讓整車看起來極具攻擊性。
來到側面，車身線條流暢而緊緻，下壓的車頭、靠後的A柱、緊湊的車尾，都營造出了相當濃郁的運動氛圍。前後翼子板略微外擴，形成類似寬體的效果。
MG6 PRO的整車尺寸為4727x1848x1470，軸距為2715mm，車身長度和高度略有增加。車輪採用18寸黑化刀鋒輪轂，並搭配亮色剎車卡鉗，進一步提升了整車的運動感。
MG6 PRO的車尾造型也是性能味兒十足，排氣採用雙邊共兩出設計，粒子流尾燈點亮後頗具辨識度。尾翼、尾部擴散器、飛翼導風口等組成的G-Force 2.0空氣動力套件在彰顯運動身份的同時，還可以降低風阻，增大下壓力。
內飾方面，MG6 PRO採用“新科技運動”的設計風格，搭載有Alcantara材質包覆的三輻式多功能方向盤、一體式運動座椅，搭配灰黃王者以及黑色朋克主題內飾配色，體現了車輛的運動屬性。12.3英寸全液晶儀表與10.1英寸觸控大屏的組合，則提供了不錯的科技感。
配置方面，新車搭載互聯網汽車維納斯智能系統，擁有阿里生態服務、車家互聯、OTA升級、MG專屬AI語音助手等多種實用功能。其中，語音助手可支持多場景語音控制，喚醒一次便可實現90秒連續對話。
此外，MG6 PRO還搭載MG PILOT 2.0智能駕駛輔助系統，全車共有3個毫米波雷達、4個超聲波雷達及6個攝像頭，擁有360°全景影像、ACC全速段自適應巡航、ICA集成式高速智能巡航、交通擁堵輔助、智能車速、車道偏離預警、車道保持等十餘項自動輔助駕駛系統。
動力方面，MG6 PRO搭載MEGA Tech 1.5T發動機，最大功率181馬力，峯值扭矩285牛·米，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。同時，新車搭載了EPS-Pro電動助力轉向系統、XDS彎道動態控制系統，可提升轉向手感，抑制轉向不足。此外，該車還擁有“保時捷同款”超增壓模式，以及智能跨級降檔等多項調校，則可進一步提升車輛的動態性能表現。
哪款車型最值得購買？
對於MG6 PRO，我覺得如果你的預算充足，並且希望獲得更完整的用車體驗，完全可以衝一波頂配，也就是官方指導價13.98萬元的Trophy智駕旗艦版。
如果你想多省些錢的，那麼可以選擇購買官方指導價12.38萬元的Trophy豪華版，相比於頂配車型，Trophy豪華版沒有鯊魚鰭天線、前排座椅加熱、彩色安全帶等配置。同時，車輛將不支持MG PILOT 2.0智能駕駛輔助系統，車機系統也將變為4G互聯娛樂行車系統，僅提供手機互聯、語音控制等基礎功能，OTA升級、AI人工智能語音助手等都是沒有的。不過該車型在動力性能、運動外觀套件等方面與頂配車型並沒有差別，依然可以帶來不錯的駕控樂趣。
編輯總結
相比於普通版本MG 6，第三代MG6 PRO的外觀設計更加兇狠、戰鬥；內飾濃郁的運動氛圍和科技感，也符合當下年輕消費者的喜好。動力方面，雖然181馬力和285牛·米的動力數據並不算驚豔，但在XDS彎道動態控制系統、超增壓技術等多項運動化調校和配置的加持下，其操控性能還是能值回票價的。如果你想要擁有一款個性、運動且極具性價比的運動轎車，不妨關注一下MG6 PRO吧。