5月轎車銷量排行出爐，日產軒逸奪冠，前5名中大眾品牌佔了3席！
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計，5月份國內狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長1.8%，環比增長12.6%；1-5月累計銷量605.1萬輛，同比下降26.0%。
5月份轎車銷量77.0萬輛，同比下降4.3%，環比增長11.1%；累計銷量290.6萬輛，同比下降28.7%。 儘管月度銷量仍同比下降，但自3月開始已連續三個月出現環比增長，這表明國內車市正處於逐漸回暖狀態。今天，小智就來為大家解讀2020年5月份轎車銷量排行榜的前15名車型，並且針對前10名車型進行詳細點評。
① 2020年5月份銷量排名前15的轎車中，僅有豐田凱美瑞和大眾朗逸的銷量出現同比小幅下滑，其它車型均同比上漲。
② 日產軒逸成為了5月份轎車銷冠，銷量達45790輛，大眾朗逸和豐田卡羅拉則分列第2、3名。
③ 大眾品牌在5月依然表現搶眼，佔據了排行榜前5名中佔的3個席位，朗逸、寶來和速騰分別位於第2、4、5名。
④ 吉利帝豪是本次榜單前15名中的唯一一款自主品牌車型，5月共售出了23398輛，同比增長44.2%，收穫了第6名的成績。
⑤ 位列榜單第11名的奧迪A6L市場表現尤為搶眼，5月共賣出了16301輛，同比漲幅高達192.4%，也是5月銷量最高的豪華品牌轎車。
繼4月份登上轎車月度銷量排行榜榜首之位後，日產軒逸在5月份成功蟬聯銷冠，共售出了45790輛，同比增長了26.7%。自去年7月換代之後，第14代軒逸憑藉着動感時尚的外觀設計吸引了更多年輕消費者的目光。並且由於軒逸保持着“新老同堂”的銷售狀態，因此換代並未對其銷量造成太大影響，順利完成了新老銜接。
今年，軒逸的優惠也進一步放開，目前第14代軒逸約有1萬元左右的優惠力度，而軒逸·經典的讓利則達到了2萬元。再加上5年/15萬公里超長質保以及贈送5年/8次基礎保養等購車政策，性價比大幅提升。
排在榜單第二位的是大眾朗逸，銷量為34074輛，同比小幅下降了0.1%。而且大眾朗逸5月與日產軒逸之間的銷量差距被擴大到了11000多台，想必這對於朗逸施加了不小的壓力。通常銷量較高的車型都擁有均衡的綜合產品力，大眾朗逸同樣也是如此，外觀設計、燃油經濟性、空間表現以及動力性能等方面都滿足大部分消費者的需求，2.7萬-3.3萬元的優惠力度也相當具有吸引力。
此外，朗逸還提供了豐富的車型選擇範圍，除了經典版車型朗逸啓航在售外還推出了兩廂和純電版車型。不過據悉2020款朗逸將停產兩廂車型，而增加三廂版1.2T車型，屆時三廂版朗逸就將擁有1.2T、1.4T以及1.5L三種動力可選。
豐田卡羅拉2020年5月份銷量為33223輛，與去年同期持平，獲得了季軍。豐田卡羅拉擁有悠久的歷史，第一代車型在1966年就已發佈，累計銷量已突破4000萬輛，2019年還是全球年度銷量最高的車型。憑藉着可靠的品質、高保值率等，豐田卡羅拉早已積攢下了優良的車主口碑。
而基於TNGA架構打造的全新卡羅拉更是展現了出眾的產品實力。全新卡羅拉全系標配了8安全氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等豐富的主被動安全功能，在中保研碰撞測試中取得了3項“優秀”評級，安全性能同樣值得信賴。
排名第四位的是大眾寶來，2020年5月份銷量為25087輛，同比上漲了25.0%。作為朗逸的姊妹車型，大眾寶來的產品力與之幾乎沒有什麼差異，廠商指導價相近，優惠力度也基本處於同一水準。寶來在去年還推出了經典版車型寶來·傳奇，進一步拉低了准入門檻，也為整體車系銷量有所助力。
緊隨寶來其後的也是一款大眾車型——速騰，5月銷量為24649輛，同比增長9.4%。大眾速騰向來是“A ”級家轎市場的標杆車型，全新一代速騰車身尺寸進一步增大，這令其車內空間表現達到了“越級”的水準。同時其優惠力度在換代之後不久便迅速放開，目前其終端優惠力度在3萬元上下。
吉利帝豪和4月一樣排名第6位，5月銷量為23398輛，同比增長達44.2%。帝豪是自主品牌中為數不多能多次進入轎車銷量排行榜前10的車型，市場表現一直不俗。親民的價格、皮實耐用的品質、較低的維修保養費用等等都令其具備“國民家轎”的潛質。帝豪還剛剛在6月初進行了年度改款，不過2020款車型並沒有太多明顯升級，因此很多消費者都選擇在1.5萬-2萬元的優惠力度下抄底購買2019款車型。
別克全新英朗在2020年5月份銷量為23230輛，同比增長55.9%，排名第7位。別克英朗在今年3月和4月推出了2021款車型。新車重新加入了消費者接受程度更高的1.5L四缸發動機車型，並且1.3T三缸車型加入了48V輕混系統，優化了駕駛體驗。此外，別克英朗一直保持着很高的優惠力度，讓利最高可以達到5.5萬元，優惠後親民的裸車價對於一台合資品牌緊湊型轎車來説已經擁有相當大的誘惑力。
豐田雷凌在2020年5月的銷量為20629輛，同比增長81.1%，排名第8位。雖然是卡羅拉的姊妹車型，但豐田雷凌引入國內的時間更晚一些，因此車型知名度方面略有些吃虧。好在其產品力和卡羅拉一樣值得肯定，因此也能多次進入月度銷量排行榜前10名單之中。
本田思域2020年5月份銷量為20365輛，位列第9名，同比增長48.3%。思域在運動定位的緊湊型轎車中受到了消費者們頗高的關注度，不僅1.5T發動機迸發出了強勁的動力，並且在外觀顏值、空間表現方面也是可圈可點。值得一提的是，思域還將在今年引入兩廂版車型，車型選擇更具多樣性，預計銷量還會有更大的突破。
本田雅閣憑藉着18634輛的成績擠入了5月轎車銷量排行榜前10之列，同比微增2.1%，也是5月最為暢銷的中型車。第十代雅閣削弱了不少商務氣息，和思域一樣變得更為年輕運動，而且其混動版車型也擁有很高的性價比。因此第十代雅閣一經推出便受到了消費者們熱捧，市場表現相當出色。
雖説2020年5月轎車銷量排行榜前15名車型中大多都出現了同比增長，其中奧迪A6L、豐田雷凌、寶馬3系的漲幅更是達到了50%以上，但也不能忽視整體轎車市場銷量仍同比下降了4.3%。小智也期待2020年國內車市能夠穩中有進，健康發展。
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