近兩年，除了豪華品牌中大型SUV市場以外，在20-50萬元價格區間內可選的非豪華品牌中大型SUV越來越多，甚至已經開始跟MPV搶生意了。不過大排量、6缸自然吸氣的車型少之又少，幾乎是獨一份的存在。現代(進口)-帕里斯帝算是其中之一，於2020年9月開始在國內市場銷售。目前，該車在美國市場迎來了中期改款，在設計層面有不少調整。
外觀方面，在整體輪廓未變的情況下，新車在部分細節之處進行了重新設計，分體式的大燈組造型更加纖細有神，內部的光源佈局進行了重新設計，弧形的LED燈帶延伸至分體式頭燈組的下半部分，點亮後視覺效果非常不錯。
新車的前格柵造型更大、更方正，內部為大面積的鍍鉻材質進行裝飾，整體氣場以及精緻化效果要明顯提升了不少。值得一提的是，新車前包圍處的佈局同樣發生了變化，與前格柵內部的造型保持高度一致。
車身側面的變化並不是很大，多輻樣式的輪圈相比現款車型要更具豪華氛圍，但缺少了一些力量感。另外，較為傾斜的C柱使整個側面更為凌厲。與車身同色的輪眉十分高級，並且有着外擴的姿態，進一步彰顯魁梧的身材。
車尾依舊是較為硬派的造型，設計上很簡潔，單邊雙出的排氣佈局+寬大的銀色護板可以營造出SUV車型特有的野性味道。值得一提的是，新車尾燈組內側配有鍍鉻飾條，起到比較不錯的點綴作用。
內飾方面，整車比較注重豪華氛圍的營造。最新的家族式多功能方向盤沒有缺席，握感飽滿，多功能按鍵豐富，樣式尤為新穎，雙拼的內飾顏色高級感很強。
全新的儀表盤視覺上科技感很強，並且還有着一定的復古範兒，UI設計上擁有比較優雅的視覺效果，整體的佈局與捷尼賽思類似，可顯示的信息十分豐富。
中控屏樣式並未發生改變，流暢度以及清晰度都沒有任何問題，相比同級日系選手要優秀太多了。從發佈的官圖來看，該車將配有座椅通風、加熱以及方向盤加熱，其中第二/三排座椅的控制按鍵集成在了後備廂內，上方還配有12V電源。
動力方面，在美國市場新車將會配備一款3.8L V6發動機，最大功率為295馬力，傳動系統匹配8速自動變速箱。據瞭解，未來改款車型引入國內市場後，或將繼續搭載現款3.5L V6發動機，最大功率272馬力，峯值扭矩336牛·米。
寫在最後：
此次現代(進口)-帕里斯帝改款後在外觀和內飾上都要精緻和豪華了不少。其實現款車型在國內市場的售價競爭力很強，30萬左右能買到一台3.5L V6自然吸氣發動機的進口中大型SUV可謂獨一份，喜歡就入手吧！