一次把奔馳新車開個夠是種什麼體驗？

通常，我們在經銷商4S店裏只能試駕某款或某幾款車型，很難完整體驗所有的新車。如今，有一個機會能夠讓你一次就把奔馳的新車開個夠，是不是會特別期待？

近日，“2020梅賽德斯-奔馳新生代車型西區駕趣學園”在武漢漢南通用航空機場進行。全新梅賽德斯-奔馳GLA SUV、GLB SUV、長軸距A級轎車、A級掀背車以及B級運動旅行車等為代表的新生代家族集體亮相。在學園裏，通過生動活潑的場地試駕、激情澎湃的道路試駕和妙趣橫生的新鮮科技互動環節，讓大家充分了解奔馳新生代車型的優異性能，一次過足癮。

奔馳GLB SUV

在首先進行的道路試駕中，駕駛的奔馳GLB雖然定位緊湊型SUV，但卻擁有7個座位，所以也被人稱作“小三居”。由於出身於奔馳MFA2橫置平台，奔馳GLB的長寬高分別達到4638mm/1834mm/1687（5座）或1700（7座）mm，軸距更達到了2829mm，尺寸幾乎超過了當年的GLK。

動力方面，雖然發動機排量只有1.3T，但實打實配了4個缸，並且還採用了閉缸技術（可以在低功率輸出時關閉兩個氣缸），輸出功率高達120kw和250Nm的充沛扭矩，還是有相當誠意的。

城市道路上，奔馳GLB起步並不拖沓，當轉速到達1500轉/分後，提速能力也明顯加強，沒有很肉的感覺。整個試駕過程中，讓我印象最深的還是該車配備的實景穿越導航功能，能實時顯示轉向標誌和路牌信息等道路信息提示，結合全綵平視顯示系統與原廠行車記錄儀，在一些道路比較複雜的城市再適合不過了。

奔馳B級運動旅行車

奔馳B級運動旅行車有着運動性能的同時也具備旅行功能。它得益車身靈巧，可在狹小路段任意穿行，是城市駕車用途的好搭檔。起步停車平順性而敏捷，深受女性車主喜愛。

其外形設計可圈可點，以雙“燈眉”LED大燈和兩段式尾燈設計，凸顯運動時尚範兒，簡約的線條和突出的曲面，更帶來同級最佳的0.24風阻係數。

奔馳B級運動旅行車雖然看起是一台精緻時尚的小車，其實它特別能裝，按40:20:40的標準比例放倒後排座椅後，最大裝載量可達1540 升的行李艙，真的可以載着一家人出門遠行。

奔馳長軸距A級轎車和A級掀背車

在場地試駕環節，我們直接感受到A級車輛底盤調教、懸掛支撐和轉向精準度。

在直線加速和緊急制動體驗中，這台1.3T渦輪增壓發動機和7速手自一體雙離合器變速箱在加速時平順換擋，也非常有安全感。同心環繞體驗中，奔馳ESP車身穩定系統在過程中能夠有效幫助駕駛者修正車身姿態，即使在極限行駛也具有出色的穩定性，不愧是ESP的鼻祖。

進入“小黑屋”裏，車內的氛圍燈就亮了起來，還可以通過語音“你好，奔馳”喚醒車機系統後，只需説一句“請更換為紫色氛圍燈”，它就把車內氛圍顏色變換為紫色的了。

奔馳從顛覆行業標準，到重新定義新生代豪華轎車，只需要一台全新A級轎車。

奔馳GLA SUV

全新GLA SUV延續了前輩的無畏精神，與上代車型相比，軸距增加30mm達到2729mm，長寬高分別為4417mm/1834mm/1610mm。配備全新升級的MBUX智能人機交互系統，以及帶有同級獨有應用AR增強現實技術的“實景穿越導航”和新增的“洗車模式”。

全新GLA 200擁有同級獨有的智能閉缸功能，在特定駕駛模式和工況下可智能切換至兩缸工作狀態。更短的前後懸設計和轉向比可變的直接轉向系統，賦予全新GLA SUV出色的操控性，而帶有360°後視攝像頭的自動泊車輔助系統加持，即便置身寬街窄巷，全新GLA SUV均可輕鬆閃轉騰挪。標配的主動式制動輔助系統等多項主動安全科技裝備，令新生代的旅途更加安心無憂。

梅賽德斯-奔馳新生代家族每一款車型的顏值和豪華氛圍無疑在同級別車型中堪稱典範之作，而其駕乘舒適性、操控靈活性則秉持了梅賽德斯-奔馳品牌一貫堅持的高水準。

在本次駕趣學園，奔馳用現代年輕人喜歡的方式，鎖定了新生代的消費市場。