11.99萬起的合資SUV，全系四缸引擎，配雙獨懸＋6.3L油耗

現在人們在買車的時候，除了實用性之外，顏值也是一個很重要的因素。小編覺得，在眾多的合資品牌裏面，韓系車一直以來在顏值方面的造詣都非常深厚。不過通過現在的市場可以看出，韓系車的整體大環境是一天不如一天了，根本沒辦法和德系車與日系車相提並論。不過韓系車在前幾年可是非常火的，尤其是現代朗動這款車，被評為80後的潮流。

關於韓汽車現在的沒落，有些人説是薩德事件的影響。不過小編覺得，最主要的原因還是在於韓系車一直以來，只是在忙着擴大市場份額，追求銷量，卻忽略了最基本的市場基礎，所以品牌形象大大降低了。雖然説後來北京現代採取了一系列的措施，不過現代這個品牌算是徹底的低端化了。但是要説到質量，這些韓系車還是沒有問題的，就比如這款東風悦達起亞智跑，實力就很不錯。

起亞智跑在很早的時候就已經進入國內市場了，它的官方指導價為11.99~14.89萬。當時人們在選擇SUV的時候，起亞智跑就是很多人的選擇之一。不過隨着其它一些品牌的經典車型上市，起亞智跑也顯得不是多麼起眼了。現在起亞為了打開銷量，旗下的車型多采用以價換量的策略，包括這款起亞智跑也是一樣，頂配車型的價格也就10萬出頭，這樣一來就顯得更加有性價比了。那麼除了價格的優勢之外，起亞智跑的其它方面表現如何？下面就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。

外觀時尚大方

關於外觀的設計，小編覺得韓系車都很不錯。就拿這款起亞智跑來説吧，整體看起來相當簡潔大方，車頭部分為標準的家族設計語言。寬大的橫輻進氣格柵，搭配亮銀鍍鉻飾條，給整個車頭增色不少，看起來相當有視覺衝擊力。不過起亞智跑的大燈全系都是鹵素光源的，這一點就沒有LED燈源來的那麼吸引人了，不過它的照明效果還是很可以的，起碼能夠有效的保證夜間行駛的安全性。

至於車身尺寸，起亞智跑的長寬高分別為4460×1850×1695mm，最大軸距2640mm。小編認為，尺寸也是起亞智跑的一大短板，和當下的主流緊湊型SUV比起來，起亞智跑的確還有一節差距，不過它的乘坐空間還是有所保障的，起碼坐在後排的乘客不會有太多擁擠和壓抑的感覺。

內飾簡潔幹練

關於內飾的設計，起亞智跑的整體格調以黑色為主，再搭配上一些簡單的鍍鉻飾條，顯得非常簡潔幹練。小編認為，韓系車向來在內飾方面都是採用這一手法，所以起亞智跑這樣的表現也就不足為奇了。關於它的配置，小編覺得除了入門版車型以外，起亞智跑的配置還是比較豐富的，並不存在什麼減配嚴重的問題。

全系四缸，帶國六

至於動力系統方面，起亞智跑全系都是四缸引擎，而且滿足國6排放標準。其中一款車型搭載了2.0L的自然吸氣發動機，匹配6擋手動與6擋手自一體變速箱，最大功率為160馬力，峯值扭矩193牛米。另一款車型搭載了1.4T的渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率為140馬力，峯值扭矩242牛米，工信部綜合油耗為6.3L。底盤方面，起亞智跑採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的結構。

結尾小評

在小編看來，起亞智跑的各方面表現還都是很不錯的。雖然很多人覺得，它的動力總成有些過於老套了，跟不上時代的發展。不過小編覺得，起亞智跑的定位就是一款代步車，動力只要達到夠用的水準就足夠了，並不需要太過強勁。而且起亞智跑的燃油經濟性很不錯，基本上不用擔心後期的養車成本問題。

而且小編髮現，起亞智跑的銷量現在已經呈現出持續增長的狀態，已經成為了東風悦達起亞的銷量擔當。雖然説現在韓系車品牌力已經提不上去了，但是通過降價賺銷量的方針，韓系車開始和國產車進行博弈，佈局低端市場，通過起亞智跑的表現可以看出，這樣的策略已經初見成效。