雖然奔馳在國內市場上影響力深遠，但也因為頻繁採用小排量渦輪增壓發動機，而倍受詬病，喜歡的不在乎那麼多，反正殼子開出去有面子就好，比如緊湊級SUV：GLB，那台1.3T發動機不知道被多少人罵，可銷量也差不到哪去，用車主的話説，就是能跑就行，反正都是市區代步，可對於一些不甘平庸的人來説，這區區163馬力怎麼對得起三十多萬的價格，因為買奔馳的也許根本不差錢。
現在對GLB性能有所鄙視的可以消停了，奔馳AMG GLB 35 4MATIC正式上市，指導價44.98萬元貴了至少10萬元，不過貴有貴的道理，下面我們一起來了解一下。
奔馳GLB AMG同樣定位緊湊級SUV，車身尺寸為4650/1845/1663mm，比普通版的GLB要更長、更寬和更矮，視覺效果自然更加運動和有氣勢。圓潤的中網配有豎條狀銀色飾條，而且通透感特別強烈，兩側大燈組變化不大，採用燻黑元素突出運動屬性，底部霧燈被巨大的進氣口替代，整個面部表情比普通版要更加霸氣。
側面要更加修長和飽滿一些，也沒有刻意通過犀利的線條去勾勒攻擊性，一切以比較温柔的方式展現在大家面前，拼色雙五幅運動輪轂和車頂行李架的配色恰到好處。
尾部設計非常簡單，上窄下寬的造型看上去特別紮實，尾燈組與車身契合度極高，底部雙出排氣管預示着強大的性能儲備。其實GLB AMG的外形與普通版差別不大，奔馳通過低調的外觀隱藏強大的心臟，也符合部分不喜張揚的朋友對性能車的訴求。
GLB AMG的內飾繼續走簡約風路線，圓形空調出風口是奔馳標誌性元素，配備了自動空調、温度分區控制等功能，方向盤有大量銀色飾片覆蓋，時尚感很強，前方是10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸液晶屏組成的雙屏連體界面，與奧迪和寶馬的分屏相比，要略微超前一點，年輕人會特別喜歡這種風格。功能上非常全面，GPS導航、車聯網、手機支持carplay、carlife、語音識別控制多媒體和導航等功能是常規操作。
雖然外形尺寸加大了，但2829mm的軸距與普通版無異，2-3-2的7座佈局不會顯得侷促，其實際空間表現也確實超出了緊湊級的定位。座椅採用具備運動風格的真皮面料打造，前兩排空間靈活度高，均支持前後、靠背角度調節，前排帶有電動調節、記憶和加熱功能，第三排空間也小有驚喜，車身結構追求四四方方，給頭部創造了比較舒服的空間。
接下來看看GLB AMG引以為傲的動力系統，2.0T高性能發動機，可以提供最大225千瓦（306馬力）功率和400牛米扭矩，最大扭矩轉速拉昇至3000轉，與之匹配的是8速雙離合變速箱，説實話換擋平順性出乎意料的好，輕踩油門即可體驗身輕如燕的動力響應，零百加速最快5.2秒，剛好比普通版快了50%（普通版為10.4秒），提速性能絕對秒殺40萬級別豪車。
底盤與普通版無異，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，同時配備全時四驅、可變轉向比和懸架軟硬調節，在保證強大通過性基礎上，還能提供相當出色的濾震性能，這也是優於普通版的地方。
配置方面略微豐富一些，主要配備自動防眩目內後視鏡、帶電動調節和加熱等功能的外後視鏡、幾何多光束LED大燈、多達7個Type-C接口、運動外觀套件、遠程啓動、分段式天窗、後備箱帶電動開閉、感應開啓和記憶功能，此外自動泊車入位、倒車影像、主動剎車等安全裝備也比較齊全。雖然相比普通版增幅有限，但鑑於其在性能上的巨大提升，我們似乎可以把它劃入高性價比豪華SUV行列了。
寫在最後：奔馳AMG GLB 35 4MATIC的出現，很好的彌補了普通版性能羸弱的不足，而至少10萬元的差價也並非單純為了那306馬力而來，如果你純粹為了面子，那麼普通版很實惠，如果你期待有着符合奔馳身份的性能表現，那麼AMG系列絕對不會讓人失望。