2021年的車市起起伏伏，各大品牌都使出渾身解數來搶佔市場，但在皮卡市場中卻有一位“常勝將軍”。截止到去年底，長城皮卡累計全球銷量超過200萬輛，成為首個實現這一里程碑成績的中國皮卡品牌。在去年長城皮卡全球銷量達到233,006輛，尤其是海外市場增長明顯，銷量達到了43,599輛，同比增長119%，並創造連續24年國內、出口銷量第一的成績。
2021年，長城皮卡在銷量方面再創佳績，全球銷量達到了233,006輛，而需要注意的是，海外銷量達到了43,599輛，同比增長119%，這樣的優異成績離不開品牌旗下的長城炮車型，去年累計銷量達127,940輛，並連續18個月銷量破萬以及持續蟬聯皮卡銷量冠軍。
進一步細分皮卡車型用途
在過去的一年中，長城皮卡不斷推出新版本車型，不僅豐富了產品矩陣，同時還擴大了用户圈層，尤其黑彈版、旅裝版以及機車炮的出現，可以滿足不同的用户對車輛的需求。
自主研發高階動力組合長城汽車從2003年開始在SUV領域裏異軍突起並逐漸走上巔峯，而多年在皮卡領域探索的結果，為SUV車型打下了堅實的基礎，同時也奠定了長城的快速發展勢頭。事實證明，長城在皮卡領域的深耕細作，使其產品具備了可靠性和口碑。此外，在皮卡領域所獲得的技術為本、直擊用户需求的理念成就了SUV車型的一番事業。
在SUV領域的成功也讓長城完成了對乘用車產品的完整探索，發掘出更多屬於長城自己的乘用化成果，而這些成果又反哺在現如今的長城皮卡車型之上。
除了發動機採用自主研發以外，在變速箱方面同樣如此，雖然自主研發的成本要遠遠高於採購成本，但是長城汽車秉承着“過度研發”理念，依舊加大投入研發能力，並開發出一套完整的高階動力組合系統。
維護用户，以用户為中心長城炮上市已有兩年，作為一個成熟的品牌，最大的目標就是維護用户，提升口碑。在2021年，長城炮與用户的距離不斷的被拉近，舉辦了各種用户活動，令人眼花繚亂，並最大程度刺激用户的積極性，讓車主們體會到皮卡車型獨特的生活方式。
寫到最後，2021年已經過去，但長城皮卡所締造的高光時刻依舊光鮮亮麗，無論是產品還是文化，長城皮卡均做到了極致。面對未來，我想長城皮卡一定還會進一步創新產品和加強用户運營，並將皮卡文化持續發酵和昇華。
（圖/文 網通社 趙淳）